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日本メーカー
三菱
4B12
【4B12】直列4気筒 2.4L [4B1/4J1シリーズ]
多彩なラインアップを誇る現在の主力エンジン
日本メーカー / 三菱
ダイムラーとの提携時代に開発がスタートした、ミドルクラス向け4気筒ユニット。2.4Lの4B12型を皮切りに2.0L、1.8Lが誕生し、当初はDOHCであったが2011年デビューのアップグレード仕様4J1型ではSOHCに変更しながら連続可変バルブタイミング&リフト機構を搭載し、大きな注目を集めた。
いっぽうで2017年にデビューしたエクリプスクロスは、同社久々の直噴ダウンサイジングターボとして刷新された4B40型を搭載。ポート噴射も併用してPM発生を抑制するほか、ヘッド内蔵のエキゾーストマニフォールド、ハイレスポンスの小型斜流ターボなど新世代エンジンに相応しい構成だ。
APPLICATION:Eclipse Cross, RVR, Outlander PHEV
2005年のデビュー当時から、ポート噴射かつレギュラーガソリンで10.5という高圧縮比を実現していた。バルブ挟み角を小さくしたほかプラグまわりの冷却水通路をしっかりと確保するなどの対策でノッキングを抑制している。
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