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EVバッテリーの課題解決に日本はどのように向き合うのか
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TECHNOLOGY
シャコタンの運動学| ロールとロールセンターの真実:応用編 ①
J.J.Kinetickler
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V2Hによって広がるEVの新しい活用方法
NEWS
IHI、水素燃料電池電動推進システム技術開発がグリーンイノベーション基金事業に採択。ゼロエミッション推進システムの技術開発を加速
Motor Fan illustrated
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住友ゴム・村田製作所、タイヤの摩耗を三次元で見える化する検知システムを共同開発し2025年からDUNLOP直営店にて実証を開始
Motor Fan illustrated
NEWS
小糸製作所、車載向け短距離LiDARの新規受注を獲得。自動運転レベル4車両における周辺監視用途として選定
Motor Fan illustrated
NEWS
IHI、次世代航空機開発に向けた電力制御及び熱・エアマネジメントシステム技術開発が NEDOグリーンイノベーション基金事業に採択
Motor Fan illustrated
NEWS
ダイハツ、国内全工場で生産再開へ
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トヨタ、愛知県・堤工場の1ラインを17日まで停止継続
NEWS
モーターファンフェスタ2024、富士スピードウェイで4月21日開催!新型車試乗会など見どころ満載
NEWS
トヨタ・モビリティ基金と東京工業大学、「交通安全高度化協働研究拠点」を設置
Motor Fan illustrated
NEWS
レゾナック、リチウムイオン電池用バインダーがトヨタのハイブリッド車に採用。大電流での充放電などに寄与
Motor Fan illustrated

Special featureMFi連動特別掲載

ハイブリッド用エンジンの技術

アイドリングから高回転まで、自動車用エンジンはドライバーの意思に応じて都度負荷を変動させているフレキシブルさが利便性のひとつ。しかしそれがゆえに効率が悪い運転域を多用すると燃費が悪化するという特性もある。ならばその苦手領域はモーターに任せて得意分野だけを担わせたらどうか。本特集ではそのようなテーマで運用されているハイブリッド用エンジンについて紹介する。 (ILLUSTRATION:Renault)

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