category

日本メーカー

106件
ホンダ
【LFC】 直列4気筒 2.0L [LFC]

2030年まで使い続けられるコンセプトの直噴機

日産
【4N16】 直列4気筒 2.4L [4N16]

規制対応のため新規開発ディーゼル投入を決断

日産
【HR14DDe】 直列3気筒 1.4L [HR14DDe]

ハイブリッド専用エンジン、ついに登場

三菱
【4J12】直列4気筒 2.4L [4B1／4J1シリーズ]

多彩なラインアップを誇る現在の主力エンジン

ホンダ
【S07B T/C】直列3気筒 0.6L [S07A / S07B]

わずか6年でボア・ストロークを変更

ホンダ
【S07A T/C】直列3気筒 0.6L [S07A / S07B]

わずか6年でボア・ストロークを変更

日産
【BR06（Turbo）】直列3気筒 0.66L [BR06]

日産が初めて開発を行なった軽自動車用エンジン

トヨタ
【3UR-FE】 V型8気筒 5.6L [URシリーズ]

LC500では10速ATと組み合わせるプレミアムユニット

トヨタ
【2UR-FSE】 V型8気筒 5.0L [URシリーズ]

LC500では10速ATと組み合わせるプレミアムユニット

トヨタ
【1UR-FE】 V型8気筒 4.6L [URシリーズ]

LC500では10速ATと組み合わせるプレミアムユニット

スズキ
【E08A】 直列2気筒 0.8L [E08A]

インド市場向けコンパクトディーゼル

三菱
【4N14】直列4気筒 2.3L [4N1シリーズ]

アップデートを果たしたクリーンディーゼル

三菱
【6B31】V型6気筒 3.0L [-]

世代交代を果たしたV6ユニットだが……

マツダ
【HF-VPH】直列4気筒 2.0L [HF-VPH ： SKYACTIV-X]

プラグ点火を併用する独創の予混合圧縮着火エンジン

ホンダ
【N16B】直列4気筒 1.6L [N16B]

ヨーロッパ向けの意欲的なディーゼルエンジン

ホンダ
【K24W】直列4気筒 2.4L [K24W]

2.0LとV6との間を埋める直4

ホンダ
【K20C】直列4気筒 2.0L [K20C]

高出力と環境性能を両立したタイプR専用エンジン

マツダ
【T3-VPTS】直列6気筒ディーゼル 3.3L［SKYACTIV-D 3.3］

排気量を燃費と環境性能に全振りした最新直6ディーゼル