【K15B】 直列4気筒 1.5L [Kシリーズ]
多彩なバリエーションの主力ユニット
1.2LのK12系には気筒あたり2本のインジェクターを備えるK12C「デュアルジェットエンジン」を設定。先代スイフトの2013年のマイナーチェンジ時に登場したものを改良したユニットで、燃費向上のために圧縮比を12.5までアップ。ノッキング対策として吸気バルブのすぐ上流に個別のインジェクターを設置し、ポート噴射のまま直噴に近い吸気冷却効果を狙ったものだ。
また18年7月のジムニーシエラのフルモデルチェンジで、縦置き1.5L直4のK15Bがデビューした。
いっぽう1.0L・3気筒のK10系は国内向けでは直噴ターボとなり、小型SUVクロスビー、2020年夏までインドから輸入されていたグローバルＢセグメントのバレーノなどに搭載される。
APPLICATION：Xbee, Swift, Jimny Siera, etc.
新型ジムニーシエラ用の縦置き1.5Lエンジン。車両の性格を考慮して極低速域での粘りを重視し、自然吸気だが圧縮比は10.0とほかのターボ車用エンジンと同じ程度の数値に抑えている。
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