【D4204T14(D4)】 直列4気筒 2.0L [Drive-Eシリーズ： B4／B5]
Drive-Eのディーゼル版。過給仕様違いでバリエーションを形成
出力の低い方からD3／D4／D5の4機種を設定していて、最初に登場したのがD4。バリエーションは過給仕様で作り分けられており、D2はウェイストゲート制御のシングルターボ、D3はVGのシングル、D4がシーケンシャルツイン、最上級のD5はシーケンシャルツインのうち高圧側をVGとしている。
ガソリンとディーゼルの共用に当たっては、ガソリンのB3／B4とディーゼルのD3、ガソリンのB5／B6とディーゼルのD4／D5でコンロッドベアリングの径と幅を共通化。直噴インジェクターにはi-ARTを採用。
APPLICATION：S60, V60, S90, V90, XC60, XC90 etc.
Drive-Eのディーゼルで最初に登場したのが400NmのD4。2基のターボチャージャー（シーケンシャル／ツインターボ）で過給するタイプで圧縮比は15.8だ。
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