【1GD-FTV】 直列4気筒 2.8L [GDシリーズ]
グローバル市場に向けたタフな作りの最新ディーゼル
インジェクターは噴射圧220MPaのソレノイド式で、先代に当たる1KD型と比較するとスワール係数は2.0から1.8に減少。また、バランスシャフトの廃止、バルブ駆動はダイレクトからロッカーアーム式へ変更、ピストン、コンロッド、クランクシャフトの軽量化などにより、フリクションは28％も低減されているという。
ターボチャージャーは1KD比で30％小型化。また、日本仕様のみピストン冠面にコーティングを施し、ピストンからの冷却損失を30％低減できる試みが施されている。
2.4Lの2GD型も登場、2020年の改良で1GD型は出力の向上を果たした。
APPLICATION：Land Cruiser Prado, Hilux, Hiace, Granace
1GD-FTVは、ターボチャージャーも完全新設計で、1KD-FTV型（3.0Lディーゼル）と比較して30％ほど小型化されている。ピークパワーよりも、タービンの応答性を高めたことによる低速トルクと、その立ち上がりの良さを重視した設計だ。
この記事は有料会員限定です。
続きを読むには有料会員登録が必要です。
続きを読むには有料会員登録が必要です。
