LC500では10速ATと組み合わせるプレミアムユニット
多くのモデルに搭載される新世代のスタンダードエンジン
最大熱効率41％と高出力を両立したTNGA第一弾
国産唯一の大排気量V8ディーゼル
グローバルの主流ベテラン機
国産エンジン初となるホットVレイアウトの新設計ディーゼル
2019年にフルモデルチェンジしたLS500のV6ツインターボ
直噴＆ポート噴射併用“D-4S”の嚆矢
“働く自動車”のための実用エンジン
完全新設計で誕生したミドルサイズ用ターボユニット
グローバル市場に向けたタフな作りの最新ディーゼル
レスシリンダー／ダウンサイジングを実現
TOPPER編集部
平木昌宏
石原健児
安藤 眞
テクニカルライター
久保田幹也
福野礼一郎
自動車評論家
