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LC500では10速ATと組み合わせるプレミアムユニット
多くのモデルに搭載される新世代のスタンダードエンジン
最大熱効率41%と高出力を両立したTNGA第一弾
国産唯一の大排気量V8ディーゼル
グローバルの主流ベテラン機
国産エンジン初となるホットVレイアウトの新設計ディーゼル
2019年にフルモデルチェンジしたLS500のV6ツインターボ
直噴&ポート噴射併用“D-4S”の嚆矢
“働く自動車”のための実用エンジン
完全新設計で誕生したミドルサイズ用ターボユニット
グローバル市場に向けたタフな作りの最新ディーゼル
レスシリンダー/ダウンサイジングを実現
TOPPER編集部
Motor Fan illustrated
福野礼一郎
自動車評論家
牧野 茂雄
テクニカルライター
川島礼二郎
J.J.Kinetickler