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【MR20DD】直列4気筒 2.0L [MRシリーズ]

さまざまなモデルに搭載されバリエーションも豊富

  • 日本メーカー / 日産
MRシリーズは、日産、そしてルノーグループのミドルクラスを支える主力ユニット。カムシャフト／クランクシャフトのジャーナル部にナノフィニッシュと呼ばれる鏡面仕上げを施し、量販エンジンでありながらダミーヘッドを用いたシリンダーのボーリング加工も行なうなどの手法で、先代であるQR系から大幅にフリクションが低減されている。

当初はポートインジェクションだったが2010年には直噴仕様を追加。このユニットは圧縮比を12.5までアップ、吸気／排気の両方に可変バルブタイミング機構も追加している。

バルブ駆動は直接駆動だが、現在の仕様ではリフター冠面に水素フリーDLCコートを実施することで、ローラーロッカーアーム式と遜色のない低抵抗を実現している。

APPLICATION：X-trail, Serena, Sylphy, etc.

MR20DDは、セレナ、エクストレイル、そしてルノー各車に搭載されてきた歴史を持つ2.0Lエンジン。現行セレナ用ではナトリウム封入式の排気バルブやミラーボアコーティング、クールドEGRなどが追加され圧縮比は12.5までアップした。
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