【TB48DE】直列6気筒 4.8L [TBシリーズ]
日産で唯一となるストレート6
先代のTB45E型に対してストロークアップ、OHV2バルブからDOHC4バルブへの変更、吸気側の可変バルブタイミング機構追加、プラグ細径化による燃焼室まわりの冷却水経路改善などの改良を実施し2002年にデビューした古参ユニットで、07年までは国内でもサファリ用エンジンとして使われていた。
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