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日本メーカー
スバル
FA20 DIT
【FA20 DIT】水平対向4気筒 2.0L [FAシリーズ]
新世代を担うボクサーエンジンは3種になった
日本メーカー / スバル
ボア・ストロークはFA20型と共通だが、逆にいえばそれ以外のほとんどの部分が専用設計。トヨタ86/スバルBRZに搭載されていた自然吸気仕様のFA20型はレスポンスと高回転でのフィールを重視した出力特性だが、FA20DITはスバルのターボらしい大トルクを発揮しつつ、環境性能も重視し設計された。
ターボはツインスクロールタイプで気筒間の排気干渉を抑え、エキマニと一体化した構造で触媒の早期活性化も考慮。外部EGRもスバルのターボエンジンとして初めて採用し、水冷のEGRクーラーも備える。初代WRX S4や先代レヴォーグに搭載されていたがCB18型やFA24ターボに移行が進んでいる。
APPLICATION:BRZ, Toyota 86, Ascent, etc.
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