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ジャガー/ランドローバー
AJ300:Ingenium 6
【AJ300:Ingenium 6】 直列6気筒 3.0L [AJ150/200/300 : Ingenium Petrol]
時流に乗った直列6気筒に続いて3気筒も登場
その他の国のメーカー / ジャガー/ランドローバー
2008年にフォードから分離したジャガー&ランドローバーは、その後もフォード製のエンジンを使い続けていたが、新たな車種展開と強化されるエミッションに対応すべく開発されたのが、Ingeniumと名づけられたモジュラーエンジンだ。
83.0mm×92.3mmの単室シリンダーをベースに3気筒から6気筒、ガソリンとディーゼル、縦置きと横置きといったバリエーションが可能になっており、最初の直4ガソリン版が15年に登場。
19年には直6ガソリン版がお目見えし、BSGを備えた48Vマイルドハイブリッドとヴァレオ製電動コンプレッサーという、メルセデス・ベンツのM256直6に酷似した技術要素を持つ。
重畳化した各種デバイスを備えるにもかかわらず、エンジン重量は従来のV6に比べ12kg軽量化されているという。
そして20年秋に末弟となる1.5L直3がついにデビュー。まずはジャガーE-PACEに搭載された。
APPLICATION:All Jaguar cars/L-Rover Diffender, R-Rover Sport MHEV, R-Rover MHEV, etc.
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