【AJ200D:Ingenium Diesel】 直列4気筒 2.0L [AJ200D／AJ300D ： Ingenium Diesel]
第一弾の2.0L直4に続いて3.0L直6もデビュー
しかし、Dセグメントカーの市場に本格的に乗り出そうとした際、最新技術を盛り込んだ4気筒エンジンが必要となった。
ジャガー初の完全自社開発エンジンは、Ingeniumと名づけられ、まずこの2.0L直4ディーゼル版から登場した。
コモンレール式の燃料噴射システム、VGターボ、吸気VVTという最新世代DEの標準的技術はすべて網羅。技術的特長はむしろフリクション低減の方策と、ブランドイメージから必要とされるNVHの除去策にある。
そして20年夏に3.0L直6が追加された。250MPaの高圧インジェクターや48Vハイブリッドなど最新技術が投入されながら、以前のV8エンジンより80kg軽量化されている。
APPLICATION：Jaguar XE, XF, F-PACE, E-PACE, Discovery Sport, Range Rover Velar, Evoque, etc.
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