【H5Ht:TCe 160】 直列4気筒 1.33L [H5Ht ： TCe115／140／150／160]
ダイムラーとの協業で生まれたルノーの屋台骨
最大燃料噴射圧は25MPaまで高められた。6噴孔のインジェクターはソレノイド式。ダイムラーM282型の項でも紹介したように、デルタシリンダーヘッドと称する断面構造が本機の特長。吸排気管長を著しく短くすることが可能で、マニフォールドを含むシリンダーヘッド全体を小型軽量化できるのがメリットである。
排気側を眺めれば、2／3番排気ポートはヘッド内で合流、1／4番排気ポートはそのまま外へ、つまりヘッドには3つの孔が開いており、ごく短いマニフォールドを介してタービンハウジングへ流入する構造としている。
本構造もあって排気干渉は最小限に抑えられ、結果、ターボチャージャーはウェイストゲートを備えるシングルスクロール式としている。H5Ft型はこのH5Ht型に急速に取って代わられている模様。
APPLICATION：Clio， Captur， Mégane， Scenic， Kadjar， Talisman
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