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ヒョンデ／起亜
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ヒョンデ／起亜
【SmartStream FR D2.2】 直列4気筒 2.2L [SmartStream D]

直6も用意された新世代ディーゼル

ヒョンデ／起亜
【Smartstream D3.0】 直列6気筒 3.0L [SmartStream D]

直6も用意された新世代ディーゼル

ヒョンデ／起亜
【SmartStream G1.6T】 直列4気筒 1.6L [SmartStream G]

すべてを新開発した今後の主力ガソリンユニット

ヒョンデ／起亜
【R2.0】 直列4気筒 2.0L [R]

ヒョンデのオールアルミ製ディーゼル

ヒョンデ／起亜
【1.6CRDi】 直列4気筒 1.6L [U]

多彩なバリエーションを誇る小排気量ディーゼル

ヒョンデ／起亜
【Tau V8】 V型8気筒 5.0L [Tau]

ジェネシス、キアのフラッグシップV8

ヒョンデ／起亜
【Lambda 3.3T-GDI】 V型6気筒 3.3L [Lambda]

ジェネシス・ブランドの主力ハイパフォーマンスエンジン

ヒョンデ／起亜
【Theta II 2.0T GDI】 直列4気筒 2.0L [Theta Ⅱ]

いまも進化を続ける元祖グローバルエンジン

ヒョンデ／起亜
【Nu 2.0GDI】 直列4気筒 2.0L [Nu]

ダウンサイジングの波の合間に沈むエンジン？

ヒョンデ／起亜
【Gamma 1.6 T GDI】 直列4気筒 1.6L [Gamma]

もっとも広く搭載されるスタンダードエンジン

ヒョンデ／起亜
【KappaIII 1.6GDI Atkinson】 直列4気筒 1.6L [Kappa]

1.6Lミラーサイクルエンジンもラインアップ

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TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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