【V35A-FTS】 V型6気筒 3.4L [V35A-FTS]
2019年にフルモデルチェンジしたLS500のV6ツインターボ
ストレート吸気ポートと41度のバルブ挟み角は、新アーキテクチャー・TNGA設計エンジンに共通の仕様。V6エンジンながらロングストローク設計としているのも注目点である。
トヨタ自製のターボチャージャーは高迎え角・大径のタービンブレードを備え、電動ウェイストゲートで過給圧が制御される。
インタークーラーは水冷+空冷の二段冷却で、過給レスポンスを高めるためターボと吸気チャンバーの間にダイレクトに置かれる。この手法は欧州流V型バンク間排気ではやりにくい。
吸気側VVTは電動連続可変のVVT-iEとし、6つの噴射孔を持つ直噴インジェクター装備の新・D-4STを使用する。クランクシャフトはラダーフレームで支持剛性を強化され、低振動化に貢献する。
2021年には制御変更でトルクを増した仕様がランドクルーザーにも搭載された。
APPLICATION：Lexus LS 500, Land Cruiser
先代の「LS460」がV8のNA4.6Lを搭載していたのに対して、V35A-FTSは3.5Lと排気量は少なくなった。ただ、減ったぶんをターボ過給で補い、26kW／100Nmの性能向上を実現。新開発の10速ATを組み合わせる。
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