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自動運転レベル4の法的枠組みを初めて構築したドイツ。自家用自動運転車により業界をリードするための各社の取り組み
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世界のEVを透視する… 各社のBEVローリングシャシー
NEWS
ホンダ 0シリーズ搭載予定の次世代EV技術を「Honda 0 Tech Meeting 2024」で公開
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【海外技術情報】DJI：ドローンの世界シェア70%を誇るDJIが電動アシスト自転車用ドライブユニット「Avinox Drive System」を発表
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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］
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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す
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水素調達コストが欧州の約2倍の日本、水素ステーションは本当に普及するのか？インフラの先行的な整備が鍵に
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後編：ニッサン PLASMA RB20E ストレート6：クラシックな技術の集大成版【兼坂弘の毒舌評論 復刻版 #3-2】
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石油精製で発生する副生水素、有効活用できればFCV数百万台分の燃料を補える可能性も

Weekly Edition 今週読むべきテクノロジーの動向

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SOCIETY
日本道路が手掛けるオーダーメイドのバンクコース。高速周回路の精緻な施工技術とは？｜JAPAN MOBILITY SHOW 2024
石原健児
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TECHNOLOGY
自動車部品製造の基盤技術を農業分野へ応用。フタバ産業が開発するAI搭載除草ロボットの挑戦｜JAPAN MOBILITY SHOW 2024
那須野明彦
NEWS
【海外技術情報】GM：ウォルマートがInHome配送サービスにシボレーのEV商用バン「ブライトドロップ」を採用
川島礼二郎
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TECHNOLOGY
リチウムイオン電池（LIB）はなぜ“燃える”のか？発火のメカニズムをあらためて学ぶ｜基礎から学ぶEVバッテリー
小松暁子
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5Gから6Gへ。自動運転技術を支える通信技術の発展と、次世代通信実用化に向けた取り組み
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Monthly Edition 今月のテクノロジー総力解説

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乗り心地／乗り味は下手な乗用車よりいい：ホンダ・N-BOX［福野礼一郎『クルマ論評9』］
福野礼一郎
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BEVで褒められるのは常にモーターだけだ
：BMW・X1［福野礼一郎『クルマ論評9』］
福野礼一郎
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ベンツ／ビーエム1000万クラスを超える快適性＋巡航性：ホンダ・アコード［福野礼一郎『クルマ論評9』］
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VWでRR！ でもなんか微妙に終わってる：フォルクスワーゲン・ID.4［福野礼一郎『クルマ論評9』］
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誰にも会いたくないときは旧友を呼んでみる：日産・GT-R［福野礼一郎『クルマ論評9』］
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モーターファン・イラストレーテッド Vol.217

「かつての駆動方式」は「これからのスタンダード」になるか

2 目次 5 MF-eye｜ボッシュ、横浜・都筑に本社を移転 日本における事業体制を強化 7 MF-eye｜今度のモデルは最初から開発 スズキ新型スペーシア ギア 9 MF-eye｜追加に非ず。遅れて登場した3車種目「JOY」──ホ...

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BMW、「2シリーズ クーペ」の一部改良モデル発売。エクステリアをブラッシュアップ
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出光、固体電解質大型パイロット装置の基本設計を開始。全固体電池の実用化に向け
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BMW、新型「M2クーペ」を発表。最高出力480PSで998万円から
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ヒョンデ、中国エリア初の専用ショールーム「Hyundai Mobility Lounge 岡山」をオープン
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BMW、「3シリーズ セダン／ツーリング」をさらにアップデート。一部改良モデル発売
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ジヤトコ、クルマの無段変速機（CVT）潤滑油の性能を回復させる添加剤を新開発。湿式クラッチの耐久性がオイル全交換時と同等レベルまで回復
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いすゞ、ステーションとEV車両を新たに開発しバッテリー交換式ソリューション「EVision Cycle Concept」の社内実証実験を開始
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NTTとトヨタ自動車、交通事故ゼロ社会の実現に向けた「モビリティ×AI・通信」の共同取り組みに合意
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日産「e-POWER」のグローバル累計生産台数が150万台を突破。世界68ヶ国で販売され2026年度には北米市場にも投入開始予定
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トヨタ、「ヤリスクロス」など3車種の出荷再開へ。国交省の出荷停止指示解除
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ハイブリッド用エンジンの技術

アイドリングから高回転まで、自動車用エンジンはドライバーの意思に応じて都度負荷を変動させているフレキシブルさが利便性のひとつ。しかしそれがゆえに効率が悪い運転域を多用すると燃費が悪化するという特性もある。ならばその苦手領域はモーターに任せて得意分野だけを担わせたらどうか。本特集ではそのようなテーマで運用されているハイブリッド用エンジンについて紹介する。 （ILLUSTRATION：Renault）

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Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野 茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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