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TECHNOLOGY
生成AIはCADによる自動車設計を効率化できるのか？｜元設計エンジニアがその可能性について探る（前編）
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【海外技術情報】CATLが「フリーボイスーパーハイブリッドバッテリー」を発表
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TECHNOLOGY
コネクテッドカー製造の先駆者「ワイヤレスカー」が日本法人を設立。CEOが日本の市場や開発メーカーに伝えたいこと
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自動運転レベル4の法的枠組みを初めて構築したドイツ。自家用自動運転車により業界をリードするための各社の取り組み
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TECHNOLOGY
世界のEVを透視する… 各社のBEVローリングシャシー
NEWS
ホンダ 0シリーズ搭載予定の次世代EV技術を「Honda 0 Tech Meeting 2024」で公開
NEWS
【海外技術情報】DJI：ドローンの世界シェア70%を誇るDJIが電動アシスト自転車用ドライブユニット「Avinox Drive System」を発表
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TECHNOLOGY
エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］
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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

Weekly Edition 今週読むべきテクノロジーの動向

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BUSINESS
防衛装備庁に聞く自衛隊最新「10式戦車」。開発における5つの技術的課題とは
石原健児
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TECHNOLOGY
全固体電池の反応メカニズムをあらためて学ぶ｜基礎から学ぶEVバッテリー
小松暁子
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TECHNOLOGY
生成AIはCADによる自動車設計を効率化できるのか？｜元設計エンジニアがその可能性について探る（前編）
庭野ほたる
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TECHNOLOGY
生成AIはCADによる自動車設計を効率化できるのか？｜元設計エンジニアがその可能性について探る（後編）
庭野ほたる
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【技術情報】クボタ：多様な地形に対応するプラットフォーム車両「KATR」がCESイノベーションアワード2025で最優秀イノベーション賞を受賞！
川島礼二郎
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Monthly Edition 今月のテクノロジー総力解説

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TECHNOLOGY
ホログラフィ技術、フォードとヒョンデがAR-HUDや透明ディスプレイに採用へ、次世代内装としても注目［FOURIN通信］
西 涼子：FOURIN編集部
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後編：トヨタ 4A-GEUエンジン：3Aエンジンの実力をうまく昇華させた16バルブ【兼坂弘の毒舌評論 復刻版 #5-2】
TOPPER編集部
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前編：トヨタ 4A-GEUエンジン：3Aエンジンの実力をうまく昇華させた16バルブ【兼坂弘の毒舌評論 復刻版 #5-1】
TOPPER編集部
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TECHNOLOGY
横転の力学~スイングアクスル｜ ロールとロールセンターの真実：応用編 ②
J.J.Kinetickler
TECHNOLOGY
電動モビリティが支える "歩行領域"：私たちの「移動を楽しくスマートにする」電動車椅子の将来とは？ 【マイクロモビリティを正しく育てるために 第5回】
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モーターファン・イラストレーテッド Vol.219

2024年のクルマのテクノロジーを振り返る

1 表紙 2 目次 4 福野礼一郎のクルマ論評9 告知 5 MF-eye | AVL・PreonLabセミナーレポート 6 MF-eye | リョービ菊川工場に6500tギガキャストマシンを搬入 7 MF-eye | 創立70周年を迎えた積水樹脂が今後より...

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ホンダ、日鉄物産とタイにおける地産地消の水素利活用モデル確立に向けた調査事業を実施
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三菱自動車、インドネシアで累計生産台数100万台を達成。現地で記念式典を実施
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三井化学グループ開発の3Dプリンティング部品と「TAFNEX CF/PP」を「タイ25時間耐久レース」ペースカーが採用
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デンソー、東急コミュニティーとBEV・PHEV向け充電システムを活用した集合住宅向け充電サービスの実証を開始
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トーヨータイヤ、トヨタ車体のラリーチームにサステナブル素材を採用した「OPEN COUNTRY」を供給し、ダカールラリー2025への参戦をサポート
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住友ゴム、冬用タイヤ開発拠点に冷却装置を導入し、開発期間を2倍に延長。暖冬でもより高いレベルで氷上性能テストが可能に
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ジェイテクト、コンパクト電子制御カップリング「オイル共用式ITCC」を新開発。SUBARU「クロストレック e-BOXER（ストロングハイブリッド）」に搭載
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メルセデス・ベンツ、ドイツで時速95kmのレベル3自動運転を承認。SクラスとEQSのセダンシリーズに約95万円からオプション販売
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ホンダ、e:HEVに搭載する次世代技術「Honda S+ Shift」を世界初公開。有段ギアのようなダイレクトなドライブフィールを実現
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ホンダ、e:HEVの次世代技術を「Honda e:HEV 事業・技術取材会」にて公開。新型プレリュードを皮切りに今後のハイブリッド車へ順次搭載を予定
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スズキのバンパーグリルが「バイオマスマーク」に認定。スイフト、スペーシアカス...
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ハイブリッド用エンジンの技術

アイドリングから高回転まで、自動車用エンジンはドライバーの意思に応じて都度負荷を変動させているフレキシブルさが利便性のひとつ。しかしそれがゆえに効率が悪い運転域を多用すると燃費が悪化するという特性もある。ならばその苦手領域はモーターに任せて得意分野だけを担わせたらどうか。本特集ではそのようなテーマで運用されているハイブリッド用エンジンについて紹介する。 （ILLUSTRATION：Renault）

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Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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