TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.223　電動時代を迎えてもなお変速機の必要性は失われない

1 表紙
2 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
4 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
7 MF-eye｜東レが次世代ヘッドアップディスプレイに対応する広幅ナノ積層フィルムの有償販売を開始
8 歯車屋の見た世界告知
9 MF-eye｜BYDがBEV第4弾のSEALION 7を発売安全装備が更に充実、利便性も向上
10 Test ride Report｜日産・次世代e-POWER試作車試乗会新しいe-POWERに乗ってみた
12 Special Report｜NISSAN Turnaround 新体制で反転攻勢をかける日産
14 Test ride Report｜スバル・NEW FORESTER試作車試乗会新型フォレスターの動的質感を確かめる
16 Technical Report｜レクサス新型RZ 機械的接続ゼロ!のステアリングがついに登場
18 図解特集変速機はなくならない
20 　変速機の現在地 BEVは1速固定のままなのか 2025年の変速機ボーダーライン
22 　歯車がないとBEVも走らない性能のジャンプはもう望めないのか
24 　変速機、次の震源地伝達効率がいいからMTを使うルノーE-TECHはDCT的発想
28 　「音」だけではない最新の疑似変速 NVが良いから「本物シフト」を味わえる
30 　本気でCO2減をねらうBEVなら電池重量を減らして変速機を積むべきだ
32 　変速機の最新事例［SUBARU：TH2B型ハイブリッドトランスアクスル］2モーターハイブリッドで創出する「スバルらしさ」
36 　［マツダ：LARGE商品群の縦置き8速AT］理想を追い求めた結果の選択
42 　［日産：e-POWERのギヤボックス］スペースはわずか、しかし機能は2系統
48 　［ホンダ：シビックRSの6速MT］マニュアルシフトの愉悦をより多くの人へ
52 　［アイシン：GRヤリス／GRカローラ用GR-DAT］スポーツ走行にも音を上げないステップAT
56 　［ジヤトコ：CVT-XSの開発］CVTにはまだ「伸びしろ」がある
60 　［いすゞ：D-MAX／MU-X用8速AT・L-B500型］ヘビーデューティの多段ATを仕立てる
62 　［三菱／アイシン：共同開発のHEV用アクスル］電動車にも広がる2段変速
64 　［メルセデス・ベンツ：8F-eDCT］FF用ハイブリッドユニット、ますます充実
66 　［ステランティス：MHEV system］DCT+48Vのハイブリッドトランスアクスル
70 　［SMT：MASTA 14］超高速ベアリングを解析する
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP84 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第四回渡邉生
80 ダイハツ車ラインナップ取材会 “良品廉価”なダイハツ車から気になるクルマをピックアップ
84 Special Report｜マツダマルチソリューション説明会 2025 SKYACTIV-Zは2027年に登場
86 Special Report｜東芝デバイス＆ストレージ：第27回東芝技術サロン車載インバーターの現在と未来
88 Test ride Report｜ドッグクラッチで切り離し可 DCTの後端に接続されるパワートレーンジェネレーターの役割
90 Test ride Report｜日産・新型パトロール中東仕様試乗会大きく背が高く重い──けど……
92 ニューカー二番搾り第145回福野礼一郎フォルクスワーゲン・ティグアン
96 バックナンバー
98 次号予告
99 モーターファンフェスタ2025 告知

Vol.222　市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

1 表紙
2 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
3 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
5 目次
6 歯車屋の見た世界告知
7 MF-eye｜陸内協がエンジンを使い続けるための「カーボンリサイクル」に関する講演会を実施
8 定期購読キャンペーンのお知らせ
9 MF-eye｜ローゼンフェルドCEO来日シェフラーの「いまとこれから」
10 LINE公式アカウント友だち募集中
11 MF-eye｜「1」の名前を与えられた新型車　パワートレーンも完全新造 ─マクラーレン・W1─
12 Event report ボッシュ・女満別試乗会
16 Event report｜日産・モビリティサービスに使用する自動運転車両試乗会無人タクシー、いよいよ走るか。
18 Special report 異業種協業で加速するデジタルカー時代のSUBARUのクルマ作り
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜シボレー・コルベット E-Ray
24 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
26 渡邉生変態内燃機関列伝第三回｜日産 VCR
28 Birdview by 牧野茂雄
30 図解特集 LFP VS NMC バッテリー覇権争い2025
32 　Introduction LFPはナゼ、中国で大流行したのか──もともとは米国の技術だった
36 　リン酸鉄リチウムイオン　ブレードバッテリーの正体［BYD Auto］
42 　リン酸鉄LIBの理解──構造と性能、優位性
46 　LFPバッテリー事情──どこに使うか、どのように使うか
50 　リチウムイオン電池の理解　リチウムイオン電池はなぜ燃えるのか──構造と安全性
54 　開発から製造まで一気通貫電池エキスパートの日常［AESC］
60 　電池の「いま」の能力を知るポータブル機でこれができる理由［denchi.ai］
62 　アプリケーション　三菱i-MiEVからテスラModel Yまで「どう積むか」への、それぞれの回答［三洋貿易・瑞浪展示場］
68 　セル・トゥ・パックの生産技術［日本HSJM］
72 　ショーファーカーとしてのパワートレーン［トヨタ・アルファード／ヴェルファイアPHEV］
74 　およそ2倍に増えた電池総電力量［フォルクスワーゲン・パサートPHEV］
76 　燃料電池最新事情　第三世代、登場［トヨタ・新型燃料電池システム］
80 　インハウスにシフトしたFC［ホンダ・次世代燃料電池モジュール］
82 　Column｜キャパシターを内蔵した鉛バッテリー［古河電池・ウルトラバッテリー］
84 Event report スマートエネルギーWEEKの注目展示物レポート
90 Special report CES 2025でのヴァレオのテクノロジー
92 Special report デンソーが新たな価値を生み出すため新東京オフィスを開設
94 Special report｜自動車開発のDX化を推進するAVLの現在地 AI技術の応用でシミュレーションを高速化
96 Special report｜マツダ・新型CX-60試乗会何を代えたか、どう変わったか。
98 Special report サーキット／ラリーフィールドでの学びを進化型GRカローラに反映
100 Special report｜キャデラック・リリックがついに日本上陸ラグジュアリーBEVの新星
102 三栄の新刊紹介
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーターファンフェスタ2025 告知

Vol.221　クルマの性能、生かすも殺すも熱次第

1 表紙
2 モーターファンフェスタ2025 告知
3 目次
4 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
5 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
7 MF-eye｜いすゞ・RZ4F型ディーゼルエンジン、D-MAX／MU-Xに搭載されデビュー
8 歯車屋の見た世界告知
9 MF-eye｜ホンダが人事改革戦略を発表　注力領域の充足とスキルの向上を図る
10 Special report フラッグシップSUV用の日産VR35DDTTエンジンに投入された技術
14 Special report｜スバルの開発品をマツダも使用再生カーボン材をレースに使う
16 Special report 自動運転トラックの現在地
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜トヨタ・ランドクルーザー250
24 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
26 渡邉生変態内燃機関列伝第二回｜アンドローエンジン
28 Birdview by 牧野茂雄
30 図解特集熱マネージメント最前線
32　　BASICS 熱の基礎を押さえる　キャビン空調から駆動系へ　熱マネージメントの大転換
36　　電動化時代のサーマルマネージメント
40　　ICE lean 熱を高効率に生み出し使う　限られた熱源をフル活用する［スバル：ストロングハイブリッドの空調］
44　　実路での振る舞いを確かめる［スバル：ストロングハイブリッドシステム］
46　　アリアの設計を熱視線で眺める［日産：大型BEVの熱マネージメント開発］
50　　熱マネ」リアルワールド［マレリ：効率0.1％を無駄にしないための設計］
56　　ヒートポンプとBEVの関係［マーレベーアジャパン：冬場は熱マネで20％超効率改善］
60　　次世代の空調技術開発［パーソルクロステクノロジー：熱マネと空調負荷低減］
62　　ICE rich 熱をいかに手懐けるか　ターボ化で増大した熱への対策［ダイハツ：ミライースGR SPORTコンセプトのエンジン冷却］
66　　xEV時代のブレーキ熱授受を考える［アドヴィックス：ブレーキディスクとパッドの熱対策設計］
70　　Column｜100℃になると、ちょっと困る……タイヤとダンパーの熱事情
72　　機械損失はすべて熱になる［高性能化ICVの駆動系熱設計］
76　　Analyze 熱を正しく把握する　各ユニットがどう作動しているかを実機で計測［小野測器：ベンチマーキングレポートのための測定］
80　　適材適所に試作車レスのシステムを構築して熱量を再現［堀場製作所］
82　　データセンターの冷却技術［ヴァレオ］
84 Motorsport technology｜フォーミュラE 進化が止まらない“電気のF1”
88 Event report｜第18回オートモーティブワールドクルマの先端技術が集まるビジネスショー
94 Event report｜TOKYO AUTO SALON 2025 約26万人が熱狂した自動車の祭典
100 New Car report｜スズキ・ジムニーノマドモデルライフ初の5ドアが登場
102 三栄の新刊紹介
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーター系WEB大幅刷新しました！

Vol.220　なぜ「再びエンジン」なのかを考えてみる

1 表紙
2 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
3 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
5 目次
7 MF-eye | 9成分高精度測定が可能な可搬型計測器：堀場製作所・VERIDRIVE
8 LINE公式アカウントはじめました。
9 MF-eye | Gentex ＠ CES 2025：光学機器の革新でクルマを快適化
10 Special report | SUBARU・北本工場見学会ハイブリッドトランスアクスルの生まれるところ
14 Special report | ホンダが来年発売開始の新世代BEVをCES2025で世界初披露「Honda 0シリーズ」はビークルOSで“賢さ”が進化する
18 CES2025に出展するその他の主な日系企業
20 Special report ｜「Honda e:HEV事業・技術取材会」で披露された今後の開発コンセプトハイブリッドにも“ホンダならではの走り”を
26 新連載第一回変態内燃機関列伝 | ホンダ・EXlink 渡邉生
28 福野礼一郎ニューカー二番搾り | いすゞ・エルフミオ
32 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
34 Birdview by 牧野茂雄
36 エンジンの復権
38 整理と考察　中国が日本を追っているいまこそ熱効率50％の実現を
40 　ICE不得意領域を捨てるDHEの可能性
42 　各社最新動向　SKYACTIV-Zとはどのようなエンジンか［マツダ：ロードマップのゴールに到達か］
44 　ガソリン直噴2機種デビュー［ホンダ「e:HEV」アップデート］
50 　スイフトが3気筒になった理由［スズキ・Z12E型エンジンの開発］
54 　Column-1 | 3気筒が増加する理由
56 　水素で日本は世界に勝てるか［いま社会実装への挑戦が直面している課題］
60 　ICVの「空力」と「冷却」のバランス［日本の高性能ICEの冷却系統を見る］
64 　副燃焼室でリーンバーンホンダ・CVCC［プレチャンバーのご先祖様？］
66 　Column-2 | ところでドナトラさん、こんどは何をしますか？
68 　原動機図録　新たに登場したエンジンたち［国内外の新設計機カタログ］
74 　ウィーンモーターシンポジウム2024のトレンド［ヨーロッパのエンジン最新事情］
78 　「車外」最新事情　バイク用エンジンの新たなチャレンジ［ホンダ：電動過給機付V型3気筒］
80 　JR東海が鉄道用水素エンジンシステムを試作
82 　日本の鉄道のディーゼルエンジン事情
86 　自動車用エンジンはいまどうなっているか［ワールド・エンジン・データブックからの解析］
90 　ホンダEXlinkと日産VCで最強のDHEを作れるはずだ
94 Special report | フォルクスワーゲン・新型パサート試乗ドイツからの新しいPHEV
96 Special report | 24M Technologies Transformative Battery Solutions リチウムイオン電池の発火リスクを事前に捉える
98 Special report | アーサー・ディ・リトル：ラウンドテーブル「自動車モビリティの未来」を考える
100 Special report | ANSYS AI-Powered Semiconductor Design AI技術との融合により設計最適化が大幅スピードアップ
102 三栄の新刊紹介
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーター系WEB大幅刷新しました！
108 裏表紙
109 特別付録アルミニウムのテクノロジー10

Vol.219　2024年のクルマのテクノロジーを振り返る

1 表紙
2 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
5 MF-eye | AVL・PreonLabセミナーレポート
6 MF-eye | リョービ菊川工場に6500tギガキャストマシンを搬入
7 MF-eye | 創立70周年を迎えた積水樹脂が今後より注力する重点7分野を発表
8 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
9 Special report | 静かでよく回るファンの秘密はフクロウ ─マーレ・新型BEV用電動ファン─
10 Event report | Astemo Tech Show in Japan 2024［日立アステモ・電動化とSDV化に向けたソリューション＋車両基本性能を向上する技術の提案］
14 Special report | ホンダCR-V e:FCEV試乗会場に用意されたカットモデル　燃料電池＋プラグインの細部を探る
18 福野礼一郎ニューカー二番搾り | スズキ・フロンクス
22 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
24 Birdview by 牧野茂雄
26 最新自動車技術事情 2024
28 　Automotive Industry Trends in 2024［2024年12月1日時点の相関図］支配・資本・協業の実態
30 　［買収・統合・事業売却の行方］部品メーカー・ランキング
32 　［中国2社は年間トップ10に入るか］自動車メーカー・ランキング
34 　Artificial Intelligence［調査・助言のエキスパートの予測］生成AIの自動車「支配」は、いつか
36 　［6項目から理解するAI技術］車とAIの関係性2024年事情
40 　Electrification［見直し相次ぐOEMの商品投入計画］世界のBEV市場は一時的停滞か
42 　［どこでどれくらいセーブできるのか］電費削減の最前線
44 　Battery［覇権を握った中国はSSBへと踏み出す］世界の電池勢力図2024年版
46 　［denchi.aiの電池診断技術］電池の「1分健康診断」と「性能保証」
48 　timeline | エネルギー・電池領域・2024年
50 　timeline | デジタル開発領域・2024年
52 　Powertrain［エンジンはやはり必要だったのか］メルセデスの翻意
54 　［統合機能を表す「x」の数字はどこまで増えるか］eアクスル「x in 1」の動向
56 　［2024年の世界動向］水素活用の最新事情
58 　［2024年の中国における水素の動向］燃料電池はどうなっている
60 　［e-fuelの動向］自動車の各種エネルギーを再検討する
66 　timeline | 車両制御システム領域・2024年
68 　AD／ADAS［自動車、商用車、二輪車］自動運転技術の現在地、2024年
72 　［チューリングのAD開発］Tokyo30プロジェクト実現のキモは生成AIと世界モデル
76 　［海の向こうで活躍する無人運転車］ロボタクシー、いかなるものぞ
78 　［中国の思惑と開発動向］SDVは自動運転のためにこそある
80 　timeline | インフラ開発領域・2024年
82 　Material［ギガキャストの台頭］鋳物はどこまで増えるのか
84 　［EuroCarBody 2024］上位入賞3台はすべてBEVに
86 　［最新タイヤの技術］オールシーズンタイヤの進化を捉える
88 　Regulation［Euro 7の行方］守るべきは「環境」か、「車をつくる人」か
90 　［日本も採用を検討中の新しい衝突試験］「前面オブリーク」と「前面オフセット台車」
92 Special interview | 20世紀のハチロクを21世紀のハチロクにする
94 フォーラムエイト・ラリージャパン2024 54万3800人の来場者を集めて開催！
96 東京オートサロン2025 告知
100 三栄の新刊紹介
102 バックナンバー
104 次号予告

Vol.66　特集「レーシング・エンジン2」

7 MF eye
8 MFi Driving Report
10 New Car Anatomy レクサス新型GS
12 デザイン・チュートリアル | EVのスタイリング
14 国政久郎サスペンション・ウォッチング
18 畑村耕一博士のエンジン手帖
20 Bird View 自動車鳥瞰図
22 図解特集レーシング・エンジン2
90 エピローグ
92 MFi Driving Report 日産リーフ
94 MFi Event Report Tesla Motors × Panasonic
95 MFi Special Report パナソニックストレージバッテリー
96 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
102 SUPERCAR CHRONICLE ポルシェ956
108 バックナンバーのご案内
110 MFi 読者プレゼント／定期購読申込＆バックナンバー取り扱い店のご案内
112 次号予告

Vol.27　最新自動車技術総覧 2008-2009

7 MFiオリジナル・クラッシュダミー
8 MF eye 1　GMの先進推進技術戦略
9 MF eye 2　フェラーリSP1本邦初公開！
10 MFi Technical Report コンティネンタルのアジア戦略とその技術
14 畑村耕一／博士のエンジン手帖 BMWバルブトロニック
16 国政久郎／サスペンション・ウォッチングマツダRX-8
20 NISSAN　新型キューブの“ニッポン”を考える
22 MFi Bird View 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄「失言」はやっぱり本音？
24 最新自動車技術総覧2008 2009
26 自動車技術、そして自動車の近未来像　向かう先は“ナイトライダー”か“モビルスーツ”か?
28 Category 1 : Power Unit
32 Category 2 : Transmission
36 Category 3 : Drivetrain
40 Category 4 : Body& Chassis
44 Category 5 : Material & Production
48 Category 6 : Ecology　
52 Category 7 : Safety
54 Category 8 : Commercial Vehicle
58 Category 9 : Platform Update
64 Category 10 : Tire
66 Category 11 : ITS & Navigation System
68 Category 12 : Motorcycle
72 技術総覧INDEX
74 「人間と機械の理想的な関係」をふたたび
78 4ドアセダンのミッドシップマシン
88 もの創りの現場自動車用バルブ製造の現場
94 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
98 SUPERCAR CHRONICLE ホンダNSX-R
104 車座 by 星島浩
106 バックナンバーのご案内
108 MFi総索引2006-2008
116 MFi 読者アンケート＆プレゼントコーナー
118 奥付次号予告

Vol.125　Statics ＆ Dynamics of the 全輪駆動

牧野茂雄「中国のワナ」告知
MotorFan Vol.6 告知
MF eye 001
モータースポーツのテクノロジー 2016-2017 告知
MF eye 002
MF eye 003
MF eye 004
MFi Technical Report 01
MFi Driving Report 01
MFi Driving Report 02
MFi Driving Report 03
MFi New Car Anatomy 01
MFi New Car Anatomy 02
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
F1テクノロジー考
Bird View 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
Dynamics ＆ Statics of the 全輪駆動
INTRODUCTION AWDなんていらない？
THEORY 地面との対話
METHOD 01 ｜直結四駆の威力 20世紀の四駆。21世紀のAWD。
METHOD 02 ｜曲がれるようにするセンターデフとは何か?
METHOD 03 ｜効率を追求するカップリングの装備
METHOD 04 ｜プロペラシャフトをなくす e-4WDという手段
TECHNOLOGY 01 ｜ HONDA・SH-AWD AWDの技術を考察する
TECHNOLOGY 02 ｜ SUBARU・AWD 4タイプのAWD方式の違いとは？
TECHNOLOGY 03 ｜ TOYOTA・TNGAとAWD C-HRのAWDシステムとその制御
TECHNOLOGY 04 ｜ PORSCHE・Carrera 4 カレラ4はなぜ生まれたのか？
EPILOGUE 全輪駆動は必要か？
MFi Motorsport Technology
MFi EVENT REPORT | 東京オートサロン2017
MFi Material Point of Veiw
歯車屋の見た世界
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバー
次号予告

Vol.31　ジャーマン・エンジン・テクノロジー

7 MF eye 1
8 MF eye 2
9 MF eye 3
10 MFi Technical Report
12 MFi Technical Report
14 サスペンション・ウォッチング
18 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
20 MFi Technical Report　ジュネーブ・オートショー2009
28 MFi Mobility DESIGN Lab
30 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
32 図解特集：ユニーク・エンジンに見るドイツの技術
78 MFi Technical Report
80 MFi Technical Report
84 MFi Technical Report
86 エンジニアの道具箱
90 もの創りの現場
96 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
100 SUPERCAR CHRONICLE フォードGT40
106 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.117　エンジン回転系部品大図鑑

Motor Fan illustrated特別編集ル・マン／WECのテクノロジー2016 告知
MF eye 001
MF eye 002
MF eye 003
MF eye 004
MFi Technical Report 001
MFi Technical Report 002
MFi Technical Report 003
福野礼一郎ニューカー二番搾り
F1テクノロージー考
畑村耕一博士のエンジン手帖
Birdview 自動車鳥瞰図
モーターファン・イラストレーテッド定期購読者大募集
エンジン回転系部品大図鑑
Introduction 愛知製鋼に訊く「特殊鋼」の世界
特殊鋼の仕立て方
クランクシャフトの鍛造工程
4Maker Moving Parts Detail 1 クランクシャフト
トヨタに訊く── 8AR-FTSの回転系部品の設計
Column 1 ｜クランクのカウンターウェイトとバランス
4Maker Moving Parts Detail 2 ピストン＆コンロッド
Column 2 ｜焼結素材のコンロッド
ホンダ第3期F1エンジンのコンロッド
ホンダに訊く── K20Cの回転系部品の設計
4Maker Moving Parts Detail 3 カムシャフト
Column 3 ｜凹カム閑話
スバルに訊く── FB16DITの回転系部品の設計
Column 4 ｜組み立てカムの新潮流
マツダに訊く── SH-VPTRの回転系部品の設計
Column 5 ｜ DLCは本当に必要か
4Maker Moving Parts Detail 4 シリンダーブロック＆シリンダーヘッド
Epilogue 設計×素材×工法　3C部品の静かな進化
Motorsport Technology | F1 Rd.5 スペインGP
MFi Show Report | 人とくるまのテクノロジー展 2016
歯車屋の見た世界
ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告／奥付

Vol.21　トランスミッション進化論

6 サスペンション・ウォッチング
10 人とくるまのテクノロジー展2008
16 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
18 MFi Mobility DESIGN Lab
20 図解特集：Transmission Evolution
80 Motorsport Technology　Le Mans 24hours AUDI V12 TDI
90 Interview With Engineer［エジソンのしくみ］
94 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
98 SUPERCAR CHRONICLE スカイラインGT-R（PCG10）
104 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.115　エンジン新次元熱効率アップで復権するエンジン

21世紀型総合自動車誌「モーターファン Vol.1」告知
福野礼一郎新車インプレ2016 告知
MF eye 001
MF eye 002
MF eye 003
MF eye 004
MFi Special Report
MFi Technical Report 001
MFi Technical Report 002
MFi Event Report
福野礼一郎ニューカー二番搾り
F1テクノロージー考
畑村耕一博士のエンジン手帖
Birdview 自動車鳥瞰図
モーターファン・イラストレーテッド定期購読者大募集
エンジン新次元 ── 熱効率アップで復権するエンジン
Introduction 内燃機関、復活
Chapter 1 New Products
日産 VR30DDTT
トヨタ新2ZR-FXE
マツダ SKYACTIV-G 2.5T
スズキ K10C Booster Jet
ポルシェ BOXER4 2.0/2.5turbo
ボルボ DRIVE-E T-series
Chapter 2 最新エンジン技術機能別図解
上手に燃やす
ポンプ損失を減らす
摩擦損失を減らす
冷却損失を減らす
過給圧を早く立ち上げる
トルクミックス&デリバリー
無駄な動きを止める
軽く作る
Epilogue 目指せ火力発電所。「熱効率50%」は夢物語ではない
2016シーズンタイヤカタログ
歯車屋の見た世界
ニコラ・マテラツティの自動車技術史
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバー
次号予告
国内／海外モーターショー・技術展カレンダー

Vol.74　特集「カッコいいの作り方　エンジニアが知っておくべき21世紀的デザインプロセス」

7 MF eye
8 MFi Driving Report
12 MFi Technical Report
14 福野礼一郎ニューカー二番搾り
18 Be Creatve! Formula MFi
20 デザイン・チュートリアル
22 畑村耕一博士のエンジン手帖
24 Bird View 自動車鳥瞰図
26 カッコいいの作り方
28 イントロダクション
30 chapter 01 : デザイナーの主張
30 マツダ・アテンザ
36 日産ノート
40 マーカー
44 インダストリアル・クレイ
46 中川七三一インタビュー
48 クレイの使い方
50 CAD
54 chapter 03 : 最新車両デザイン解説
54 フェラーリFF
56 日産ジューク
58 シトロエンDS5
60 レンジローバー・イヴォーク
62 ボルボS60
64 Suggestion
68 chapter 04 : デザイン数値分析
72 Motorsport Technoalogy WEC／Le Mans
82 日独仏最新テクノロジー
83 Valeo
86 ZF
90 コンティネンタル・オートモーティブ
92 日産
96 SUPERCAR CHRONICLE
102 バックナンバーのご案内
104 MFi 読者プレゼント／定期購読申込＆バックナンバー取り扱い店のご案内
106 次号予告

Vol.194　電動時代のボディー ─設計と構造─

2 ホンダF1のテクノロジー告知
3 目次
4 歯車屋の見た世界告知
5 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評7 告知
7 MF-eye | プラニック・御前崎工場のプラスチックリサイクル
8 電子書籍サービスのご案内
10 定期購読のお知らせ
11 MF-eye | CEATEC 2022・東芝の超電導モーターと太陽電池
12 Motorsport technology | F1・2022年の2強を観察する
18 福野礼一郎ニューカー二番搾り：マツダ・CX-60
22 畑村耕一博士のエンジン手帖 | マツダ・CX-60
26 永島勉レーシングカーエンジニアの流儀
28 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
30 電動時代のボディ
32 　Chapter 1 電動車と車体構成　基礎確認：収めるものが大きく変わったら入れ物はどのように変わるべきか
38 　　性能分析：「電気」でクルマは重たくなるその分だけボディは苦しくなる
42 　Chapter 2 クルマの構造　分解観察：MEBを使った少し背の高いセダン電動「ゴルフ」は鉄で造る
46 　　分解観察：アルミ先駆者アウディの選択ボディ素材は適材適所で
50 　　分解観察：ICE車もBEVもジャガー流すべては実戦経験から
54 　　分解観察：「モデル3」の経験が生きた鋼製ボディ最小限にとどめたアルミ鋳物
58 　　実例検証：剛性バランスを磨き上げた最新世代となるBEVボディ
62 　　実例検証：スモールRRレイアウトをどう実現したか？
66 　　実例検証：乗員と車体をつなぐパートの剛性と振動に注目
70 　　現状点検：日系OEMのプラットフォーム
74 　Chapter 3 設計と製造　電脳開発：CAEがもたらす電動車開発の促進シミュレーション技術の動向を訊く
78 　　創意工夫：四輪車生産で世界をリードしろ！
80 　　技術動向：ICE車とは違うBEVボディ次世代に向けて何が必要か
84 　　技術動向：ICE車とは違うBEVボディ次世代に向けて何が必要か
88 　Epilogue 直近展望：現実路線か、飛躍か、様子見か……来年のボディはどうなっているだろう
90 Special report | 丸くないハンドルに乗ってみた［ジェイテクト・伊賀試験場試乗会第2報］
92 サスペンションウォッチング | リヤ・マクファーソンストラット［Honda e］
96 大学研究室探訪第9回 : 早稲田大学
100 My opinion | 山門誠「『鼻先軽ーい度』の定量化
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告
107 TOKYO AUTO SALON 2023 告知
108 裏表紙
109 特別付録アルミニウムのテクノロジー

Vol.73　特集「つなぐ・とめる・はめる　自動車のボディ・ジョインティング」

7 MF eye 1
9 MF eye 2
11 MF eye 3
12 MFi Technical Report 1
14 MFi Technical Report 2
16 福野礼一郎新車二番搾り
20 Be Creative! Formula MFi
22 デザイン・チュートリアル
24 畑村耕一博士のエンジン手帖
26 Bird View 自動車鳥瞰図
28 パリ・モーターショー2012
36 ［図解特集］つなぐ・とめる・はめる
38 自動車ボディ接合の実例
44 接合の種類
54 SPECIAL REPORT
58 ユーロカーボディ変遷
62 接合最新事例
80 エピローグ
82 MFi Technical Report 3
86 全日本学生フォーミュラ大会2012
94 最新スタッドレスタイヤ事情
100 SUPERCAR CHRONICLE
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込＆バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.87　CAR STYLING Vol.087 MARCH 1992.3

1 Cover
10 Automobiles Artist : Tony Gardiner
13 Contents
15 The North American International Auto Show……commentary - Jack K.Yamaguchi
43 Fiat CINQUECENTO──A Small Car of the New Age……commentary - Giancarlo Perini
51 Nissan MARCH──Securing the Secret of Longevity……commentary - Akira Fujimoto
57 Isuzu BIGHORN──The First Model Change in Ten Years……commentary - Yoshihiko Matsuo
63 Anfini RX-7──A Proposal for a Pure Sports Car, Mazda Styling……commentary - Akira Fujimoto
69 Concept Cars at the 29th Tokyo Motor Show (Part II)……cemmentary - Masatsugu Arimoto
81 International Car Design Competition ’92──Announcement of the winners!
87 Yamaha Vmax-4──A Big Star Born in the Snowmobile Industry
92 　The Designer of Vmax-4 Comments on the Development……commentary - Yoshio Sugimoto
99 Groupe Henri Heuliez──The Largest Coach-builder in France……commentary - Tsutomu Terano

Vol.161　CAR STYLING Vol.161 JULY 2004.7

1 Cover
4 Contents
7 Photo Gallery Khomei Hanaoka／Maserati GHIBLI SS Spider 1971 (1970-1973)
8 Art Gallery／Minoru Mizoguchi’s “Filage Art” Exhibit
11 2004 New York International Auto Show　A Stage for Dazzling Premium Brands……commentary - Masatsugu Arimoto
27 Design as a Management Asset: Toyota Names Designer as Managing Officer!……commentary - Akira Fujimoto
29 　Interview With ED2 President Wahei Hirai: Design as an Asset of Management
30 　Senior Vice President Patrick le Quement on the Role of the Designer in Management Strategy
32 Highly Respected by Consumers : Canadian Car of the Year Awards Program……commentary - Gerry Malloy
39 Toyota PASSO／Daihatsu BOON: Conpacts Meant to Establish World Standards……commentary - Akira Fuiimoto
47 Honda ELYSION──A Smooth Luxury Minivan……commentary - Yoshihiko Matsuo
55 　Large Premium Minivans Around the World
58 Sebastian Conran Speaks of the “Cube+ Conran” Project……interview - Yuki Hirorna
63 Toyota Set Up a “Universal Design Showcase”
67 Mormedi──A 15-member Creative Studio……commentary - Akira Fujimoto
76 FORESEE Car Design──10 Years of Rapid Growth Thanks to Digital Tools
84 　Cor Steenstra’s Past and Future
86 Now and in the Future──E-mail From Palos Verdes - 5　Now and in the Future: Considering Transportation in Three Dimensions
91 PORTFOLIO／Sachio Hihara’s “Ami Zabuton” and "Obi" Are Hits at the Milano Salone
95 Emeco “Superlight”──An Ultra-lightweight, Flexible Aluminum Chair
97 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈15〉 Volvo S40/V50──The Safety of Luxury Car……commentary - Toshio Kuroyanagi
103 　An Appearing Small Car in Scandinavian Style……commentary - Yoshihiko Matsuo
104 Accepting Entries for the CAR STYLING International Car Design Competition 2005 !
106 Quick Reference Digital Design 18: Alias “SketchBook Pro”……commentary - Akio Sasaki
110 Rhinoceros Whizzes〈2〉 Shinichi Sumikawa “Ripple Design”
111 New Series Modeling with Rhino　Chapter 1: Considering the Significance of CAD Modeling

Vol.107　CAR STYLING Vol.107 JULY 1995.7

1 Cover
5 Contents
7 1st SEOUL MOTOR SHOW “Car! Moving Livelihood, Achievement of Rich Life”……commentary - Akira Fujimoto
23 Ford TAURUS/Mercury SABLE──Ford’s Taurus de Force……commentary - Jack K.Yamaguchi
35 Alfa Romeo 146──A Daring Short-tail 5-door……commentary - Giancarlo Perini
43 Kia CREDOS──Kia’s Third Original Car Is a Two-liter Intermediate-class Sedan……commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Toyota COROLLA/SPRINTER/LEVIN/TRUENO……commentary - Masatsugu Arimoto
63 Toyota DYNA/TOYOACE/HIACE Truck……commentary - Masatsugu Arimoto
71 PSA “TULIP”──Proposal for a System of Personal Transport in City……commentary - Key Takaghi
79 Torino Design Exhibition──North Italian Talent Not Just for Automobile……commentary - Giancarlo Perini
84 City Car IBANA──A Proposal From Finland……commentary - Giancarlo Perini
88 ACCD-Chrysler CITIZEN’S CAR──For Countries in the Midst of Motorization
92 Two RCA Projects──Sportscar and Citroen of the Future……commentary - Frank Rimili + Hugo C.Nightingale
99 Hungarian University of Crafts and Design──Past, Present, and Future of Hungarian Design……commentary - Jozsef Scherer + Lorant
111 Products Color Dynamics──Indispensable Element for Trend Forecasting and Product Design……commentary - Jean-Pilippe Lenclos+ Ate

Vol.110　CAR STYLING Vol.110 JANUARY 1996.1

1 Cover
4 Contents
7 Japan Car Design Award ’95-’96　Congratulations! Honda CR-V, Pininfarina Vivo, Mitsubishi Diamante
19 Concept Cars at 31st Tokyo Motor Show──Dynamic Foreign Cars and Realistic Japanese Vehicles……commentary - Giancarlo Perini/Masa
35 　Automotive Designers’ Night Tokyo 1995　600 Attend the 20th Meeting in Ten Years
36 　《Flash!》RJC New Car of the Year 1995-1996／A Double Victory for the Toyota Crown/Majesta
37 　Lots of Ideas Easy-to-see Exhibits──Foreign Designers’ Opinions
38 BMW 5 Series──Concealing a Major Evolution……commentary - Giancarlo Perini
43 Lotus ELISE──The Revival of the Legend……commentary - Larry Moon
48 SATURN──At Age Five Undergoing Its First Metamorphosis……commentary - Jack K.Yamaguchi
52 VW “NOAH”──A Container of Brilliant Ideas……commentary - Giancarlo f erini
56 A wealth of new models for the recreational vehicle age! Honda CR-V, Nissan TERRANO and Toyota CARIB……commentary - Yoshihiko Matsuo
64 Mitsubishi MIRAGE/LANCER……commentary - Yoshihiko Matsuo
69 Mazda SENTIA──A Shift in Spirit for the Second Generation……commentary - Masatsugu Arimoto
75 Alex Moulton’s Fascinating Creations……commentary - Jack K.Yamaguchi
83 ICSID ’95 Taipei──Fruit and Problem……commentary - Hideo Kurisaka
86 DESIGN WATCH　Wristwatches Telling the Time of the Future──From the Seiko AGS Design Exhibit
89 Monterey Auto Week II／Pebble Beach Concours d’Elegance……commentary - Key Takaghi
93 　The Monterey Historic Automobile Races……commentary - Key Takaghi
96 International Car Design Competition ’97　Theme A: “New Age Commuter” or Theme B: “Light Vehicle (Kei) Conforming to the New Reg
99 The Industrial Design Center at the Indian Institute of Technology, Bombay……commentary - Akira Fujimoto
108 A Visit to the IITB Industrial Design Center……commentary - Ryuzo Hoshino
111 Streamlined Truck Design III by Michael Lamm/“Kippie” Brooks Stevens’ Creations

Vol.73　CAR STYLING Vol.073 NOVEMBER 1989.11

1 Cover
5 Contents
7 OPINION : Cars in the 21st Century──Reduce Ground Encumbrance……Giorgetto Giugiaro
10 Internationale Automobil Ausstellung……Giancarlo Perini
27 Ferrari 348TB/348TS──Another Triumphant Car for the Ferraristi……commentary - Giancarlo Perini
35 BMW 850 i──The Bavarians Enter the Super Car Arena……commentary - Larry Moon
44 BMW’s New R＆D Center : How Does FIZ Function?
46 Opel CALIBRA──GM Europe’s Strategic Coupe……commentary - Larry Moon
55 Honda ACCORD/ASCOT/INSPIRE/VIGOR……commentary - Masatsugu Arimoto
67 Toyota CELICA/CARINA ED/CORONA EXiV……commentary - Yoshihiko Matsuo
79 Move──Honda Motorcycle Design World
81 素材が変わるとデザインも変わる
85 As Materials Change, Design Change……Goro Suzuki
87 Royal College of Art Masters Degree Show 1989……Ken Greenly
96 DESIGN WATCH
98 PORTFOLIO : Breaking Down the Design Process……Shighenori Asakura
101 Le Corbusier’s Design Brought to Life in Japan
102 〈Japanese Design School Now〉Sundai Technical College
106 〈Japanese Design School Now〉Urban Design College
111 Target DESIGN──Focus on a Bavarian Design Group……commentary - Rolf Haring

Vol.108　CAR STYLING Vol.108 SEPTEMBER 1995.9

1 Cover
5 Contents
7 “This is America”──Antique Auto Show 1995, St. lgnace……photo ＆ commentary - Jack K.Yamaguchi
12 OPINION　The Tendency for Establishing Museum in Japan……by Wataru Nagasaka
15 International Car Design Competition ’96／72 Works Pass the Preliminaries : Final Judging Scheduled for January 11
17 　Judges Are Pleased With the Many Ambitious ldeas……criticism - Ryuzo Hoshino
23 Renault Laguna NEVADA and European Stationwagons……commentary - Giancarlo Perini
31 Mercedes-Benz E-Class “W210”──The Second Milestone From Stuttgart’s New Product Culture……commentary - Jack K.Yamaguchi
41 　Mercedes-Benz of the 21 Centurv……commentary - Giancarlo Perini
42 Mcc SMART Swatch Car Concept……commentary - Giancarlo Perini
47 Nissan CEDRIC/GLORIA──Improved Driving Quality and the Spirit of “Amenity”……commentary - Yoshihiko Matsuo
55 Mazda BONGO FRIENDEE/Ford FREDA──An Ambitious 1.3-box Wagon……commentary - Masatsugu Arimoto
63 New Serial Feature : STREAMLINED TRUCK DESIGN……commentary - Michael Lamm
75 DESIGN WATCH　Fujifilm Cardia Mini “TIARA”/DL-Super Mini……commentary - Yoshihiko Matsuo
80 　Merkavim “METEOR”──Israel’s First Luxury Long-distance Bus……commentary - Key Takaghi
83 Motorization in Continental China──From CATARC Data……commentary - Shinri Muto
88 Announcing the Result of the “100 Proposals for the 21st Century” Essay Contest
91 New Serial Feature/BUGATTI : Art and Technology・Part 1 “Centro Culturale Bugatti”……by Shigemi Kanda
111 Transportation Color Design──The Changing Role of Colors……commentary - Jean-Philippe Lenclos

Vol.131　CAR STYLING Vol.131 JULY 1999.7

1 Cover
4 Contents
6 Automotive Art Gallery／Refined Technical Art by Yoshihiro Inomoto
9 Technical Art Exhibit and a Concours d’Elegance──An Exquisite Day in Hillsborough
15 Futurist Master Syd Mead Takes Up the Challenge of Designing “Gundam” Japanese “Anime” Characters
20 　Where Are the Origins of “Gundam Design”?──The Relationship With Merchandising
23 　Syd Mead’s Recent Works
28 2000 Chrysler NEON──Neon Grows Up for Serious Fun……commentary - Jack K.Yamaguchi
32 Chrysler PT CRUISER──Fusion of American Classicism and Future……commentary - Jack K.Yamaguchi
39 Honda LAGREAT──An Ultra-luxury Version of the Odyssey Is Here……commentary - Akira Fujimoto
44 Honda S2000──The Revivals Honda “S” in 30 Years……commentary - Masatsugu Arimoto
49 Mazda PREMACY──The New Star Among Compact Space Wagons……commentary - M.Arimoto
55 New Car Design Study 1/Toyota’s New Generation Compact Car Strategy as Seen in the Vitz/Yaris……commentary and analysis - Takehiko Morozumi and the design study team, photos - Iwao Kamiya
66 Toyota Expands Its Tokyo Design Research and Laboratory
71 DAF “SRT-II”──Super Race Truck
75 OSCA 2500GT／DROMOS and ERCOLE SPADA……commentary - Giancarlo Perini
76 　OSCA 2500GT／DROMOS──A Joint Japan-Italy Sports Car Project
80 　ERCOLE SPADA──40 Years Devoted to Car Design
87 1999 SEOUL MOTOR SHOW／Korea’s Big Two Show Off……commentary - Jack K.Yamaguchi
90 20TH INTERNATIONAL BANGKOK MOTOR SHOW
91 　“Mini City Car for Asia” A Student Project by the Rajbhat Institute Suan Sunandha
93 Car of the Century／“Automobilists of the Century” Expanded to Four Categories
94 DESIGN WATCH／Technics LICENMUTA──A Piano That Surpasses the Piano……commentary - Hayato Furusho
99 Designer Creativity Course〈7〉 What Should the Designer Do?……instructor - Toshio Kuroyanaghi
103 PORTFOLIO／Zolder 659──A Running Car Built as a Graduation Project……by Teppei Maezono
106 Letters to the Car Manufacturers/ Presidents of K-car Manufacturers……by Kuni Ito
109 社告・好評のデスクトップ・カーデザイン・ワークショップ／8月サマースクール開催！受講生募集中
111 Shade Department, Digital Design College〈5〉 Modeling Exercise 4／Filling in the Mockup……data and commentary - Iwao Honma

Vol.171　CAR STYLING Vol.171 MARCH 2006.3

1 Cover
4 Contents
7 HondaJet──A Dream Project Is Underway! ……commentary - Akira Fujimoto
15 Phiaro Group “P67b ETERNITY”──A Showcase of Design Capabilities……commentary - Hayato Furusho
19 North American International Auto Show 2006　A Fierce Car War Is on! ……commentary - Shigeru Nagata
22 　Concept Cars……commentary - Shigeru Nagata+ Masatsugu Arimoto+ T oshio Kuroyanaghi + Hayato Furusho
40 　Production Cars……commentary - Shigeru Nagata+ Hayato Furusho
47 Greater LA Auto Show──Design LA……commentary - Michio Nagata
58 Tokyo Auto Salon with NAPAC 2006……The Trends in Automobile Entertainment……report - Hayato Furusho
63 Fiat Bets Its Future on the New “GRANDE PUNTO”……commentary - Giancarlo Perini. photos - Massimo Perini/ Archivio Perini
71 Range Rover Sport──Land Rover's Fifth Element……cornmentary - Jack K.Yamaguchi
75 　Range Stormer
77 Jeep COMMANDER──Authentic Jeep That Is Rugged, Boxy and Cool……commentary - Jack K.Yamaguchi
82 Nissan BLUEBIRD SYLPHY──An Elegant Interior for Middle-aged Women……commentary - Yoshihiko Matsuo
86 Daihatsu ESSE──The Challenge of Creating a Low-cost “K-car”……commentary - Yoshihiko Matsuo
90 Michelin Challenge Design 2006──“Proposing Innovative Vehicles for the California Market”
95 The Most Rewarding Design Competition - New Concepts for the Ferrari Myth……commentary Giancarlo Perini
98 　The Ferrari Project: Tokyo Communication Arts
102 The Seeds of Design Sprout in Japan’s Northeast Students of the Tohoku University of Art and Design Create Tillers
106 Wacom Rendering Seminar──Sketching Three-quarter Views……data and text - Kuni Ito/ CCS
115 Designing with Alias StudioTools v13〈2〉……data ＆ text - Dua Xiong

Vol.149　CAR STYLING Vol.149 JULY 2002.7

1 Cover
4 Photo Gallery Khomei Hanaoka
5 Contents
7 A Sculptor of Emotion, Sacha Lakic……article preparation - Editing Department
19 Lamborghini MURCIELAGO──The Truth of Its Design Development……commentary - Giancarlo Perini
34 Examining the Designs of New Japanese Cars - 7／Nissan ELGRAND, Toyota ALPHARD, Daihatsu COPEN, Mazda ATENZA, Toyota IST
52 Nissan Design’s Think-Tank, Creative Box Today……commentary - Masatsugu Arimoto
63 …waiting for a “true” Japanese car!……by Enrico Furnia
67 102nd New York Auto Show──Japanese Cars Show High Spirits……commentary - Shigeo Makino
72 　Behind the Birth of “Scion”, the New Brand From Toyota U.S.……commentary - Shigeru Nagata
74 Fachhochschule Pforzheim Sponsorship Project／“Design Proposal for the Next Roadster Sponsored by Mazda Design”……commentary - Lu
78 Quick Reference Digital Design 6: Forming Surfaces - 1……commentary - Akio Sasaki
80 Milling Reliefs With Compact 3D Milling Machine……commentary - Akio Sasaki
83 Raymond Loewy and Automobile Design 1930-1949……commentary - Shigeru Nagata
86 　Early Automotive Design Projects
89 　Studebaker Part 1
96 　The Inside Story of the 1949 Ford Design Development
97 　The Trip to Japan (1951 Spring)
99 MMC Design Corporate General Manager Olivier Boulay talks about The New Direction of Design at Mitsubishi
111 Rhino Car Design School〈3〉 Working on the Body (Part 1)……data ＆ commentary - Jira Katayama

Vol.144　CAR STYLING Vol.144 SEPTEMBER 2001.9

1 Cover
4 Contents
7 TRIAGMOS──A Digital Car Sculpture……commentary - Giancarlo Perini
11 Bertone Now──A Meeting With Newly Appointed CEO Bruno Cena……commentary - Larry Moon
15 Volvo Set Up Strategic Design Center in Barcelona!……commentary - Giancarlo Perini+ Masatsugu Arimoto
21 Mercedes-Benz VANEO──A Small Minivan for the Luxury Brand……commentary - Larry Moon
24 Nissan ALTIMA──Another Sedan Innovation
28 Examining Design of New Japanese Cars……commentary - Yoshihiko Matsuo
39 VEMAC RD 180──Small-volume Sports Car From Japanese-Anglo-American Partnership……commentary - Jack K.Yamaguchi
51 Koenigsegg CC──Sweden’s First Super Sport Car……commentary - John E.Bech
57 China’s First Car Modelling Seminar Held at the Shanghai Jiao Tong University……report - Hong Bin
59 SIVAX Opens Shop in Paris
61 U.S. Luxury Brands Struggle to Survive……commentary - Shigeru Nagata
70 “Infiniti-Entry” Brand Proposal──An ACCO/Nissan Project
74 New Series: QUICK REFERENCE DIGITAL DESIGN……commentary - Akio Sasaki
78 CREAPOLE──A Creator Development School in Paris……report - Akira Fujimoto
87 HONDA SCOOTER RENAISSANCE……commentary - Jack K.Yamaguchi
99 《New Series》Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈1〉 Nissan PRIMERA……data and commentary - Toshio Kuroyanaghi
105 Rediscovering the Design and Technology of Czech Cars〈3〉 Establishing Archetypes……commentary - Shigemi Kanda
115 BARILLA──Standard-bearer of CI in Europe……commentary - Akio Oya

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激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
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Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.223 電動時代を迎えてもなお変速機の必要性は失われない

Vol.222 市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

Vol.221 クルマの性能、生かすも殺すも熱次第

Vol.220 なぜ「再びエンジン」なのかを考えてみる

Vol.219 2024年のクルマのテクノロジーを振り返る

Vol.66 特集「レーシング・エンジン2」

Vol.27 最新自動車技術総覧 2008-2009

Vol.125 Statics ＆ Dynamics of the 全輪駆動

Vol.31 ジャーマン・エンジン・テクノロジー

Vol.117 エンジン 回転系部品大図鑑

Vol.21 トランスミッション進化論

Vol.115 エンジン新次元 熱効率アップで復権するエンジン

Vol.74 特集「カッコいいの作り方 エンジニアが知っておくべき21世紀的デザインプロセス」

Vol.194 電動時代のボディー ─設計と構造─

Vol.73 特集「つなぐ・とめる・はめる 自動車のボディ・ジョインティング」

Vol.87 CAR STYLING Vol.087 MARCH 1992.3

Vol.161 CAR STYLING Vol.161 JULY 2004.7

Vol.107 CAR STYLING Vol.107 JULY 1995.7

Vol.110 CAR STYLING Vol.110 JANUARY 1996.1

Vol.73 CAR STYLING Vol.073 NOVEMBER 1989.11

Vol.108 CAR STYLING Vol.108 SEPTEMBER 1995.9

Vol.131 CAR STYLING Vol.131 JULY 1999.7

Vol.171 CAR STYLING Vol.171 MARCH 2006.3

Vol.149 CAR STYLING Vol.149 JULY 2002.7

Vol.144 CAR STYLING Vol.144 SEPTEMBER 2001.9

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Vol.144　CAR STYLING Vol.144 SEPTEMBER 2001.9