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TECHNOLOGY
高摩擦・超高温の過酷な環境を「薄い銀メッキ」で耐える。EV・PHV充電端子向け硬質銀メッキを開発する三ツ矢の新技術に迫る|ものづくりワールド [東京] 2024
石原健児
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福野礼一郎のTOKYO中古車研究所™ 第171回 | 1965年型セブンS2⑨ KAR120Cに学ぶ当時考証とオタクな小物仕立て(以後晩秋まで夏眠)
福野礼一郎
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マグネシウムは燃えやすい、という先入観と戦う。ネクサスが極めるマグネシウムの高圧射出加工技術。|ものづくりワールド [東京] 2024
石原健児
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2030年まで待ったなし、モータースポーツ界最高峰のF1が持続可能性と技術革新で切り開く未来
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トヨタ LEXUS LC500の純正オプションパーツを3Dプリンターで大量製造。部品の試作から量産開始までの期間は驚異の「87%短縮」- SOLIZE|ものづくりワールド [東京] 2024
石原健児
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パナソニック コネクト、製造業顧客向け体験型共創ラボ「AI Inspection Lab」をリニューアル。人の感覚をデジタル化するAIを活用したセンシングで検査工程の課題を解決
Motor Fan illustrated
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BYDとテスラの独走はこれまでか。2024年、中国EVへの異業種参入組が巻き起こす新しい潮流
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デンソー本社でBEVを活用した エネルギーマネジメントシステムの実証を開始。クルマ移動とオフィスをカーボンニュートラル化
Motor Fan illustrated
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TECHNOLOGY
リチウムイオン電池を発火させる“金属汚染”。二次電池開発を阻む金属コンタミ問題にタキゲンはどう立ち向かうか?|ものづくりワールド [東京] 2024
石原健児
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バッテリー市場争奪戦争における日本の敗北、電池産業の復興に遅れれば日本産業は大きなダメージを負う
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アミスタ、EV対応の防火ブランケットを日本導入。1800~2000度の耐熱性
NEWS
北海道銀行とユアスタンド、道内のEV普及を図り業務提携

Special featureMFi連動特別掲載

改めておさらいするEVの基礎

EVの普及速度がスローダウンした感のある昨今だが、長期的に見ればモビリティの電動化が進んで行くことは間違いないだろう。現在は"踊り場"に入ったとも表現されることがある。そこで、このタイミングに改めて、自動車の電動化の鍵を握る主要なコンポーネンツや技術についておさらいしてみよう。モーター、バッテリー、インバーターなどの仕組みや、各社のユースケースなどをMotor Fan illustratedに掲載された記事の中から抜粋して紹介する。 (ILLUST:BYD)

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