BMWモジュラーエンジンシリーズにおける中核的存在
幅広いモデルレンジをカバーする直列3気筒
ハイパフォーマンスバージョンには3Dプリンター技術を導入
４基ものターボチャージャーを備えるハイエンド版ディーゼル
アッパーミドルモデルまでカバーする主力ディーゼルエンジン
ガソリン版と共用のシリンダーブロックを持つ３気筒ディーゼル
ロールス・ロイスに搭載される規格外のハイエンドユニット
モジュラー戦略とは一線を画すV8ターボ
もっともハイパフォーマンスな仕様では水噴射を採用
TOPPER編集部
平木昌宏
石原健児
安藤 眞
テクニカルライター
久保田幹也
福野礼一郎
自動車評論家
