メルセデスディーゼルのメインエンジンとして各車に搭載
直6から2気筒分を落としたモジュラーハイブリッドエンジン
BMWモジュラーエンジンシリーズにおける中核的存在
幅広いモデルレンジをカバーする直列3気筒
ハイパフォーマンスバージョンには3Dプリンター技術を導入
新開発直６に48V、ターボ＋電動コンプレッサーのハイテク機
VAG最大級の高出力ディーゼルユニット
4.0Lにダウンサイジングした新開発V8ターボが主力に
ポルシェ自社開発の新型V6エンジン
超高回転型フラット6の頂点
MA170の発展形であるVGターボ過給のフラット6
911の基幹エンジンは過給ライトサイジング
水平対向4気筒直噴ターボはポルシェ版ライトサイジング
TOPPER編集部
平木昌宏
石原健児
安藤 眞
テクニカルライター
久保田幹也
福野礼一郎
自動車評論家
