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ドイツメーカー

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【OM654】 直列4気筒 1.6L [OM654]

メルセデスディーゼルのメインエンジンとして各車に搭載

【M254】 直列4気筒 1.5L [M254]

直6から2気筒分を落としたモジュラーハイブリッドエンジン

【M254】 直列4気筒 2.0L [M254]

直6から2気筒分を落としたモジュラーハイブリッドエンジン

BMW
【B48】 直列4気筒 2.0L [B48]

BMWモジュラーエンジンシリーズにおける中核的存在

BMW
【B38】 直列3気筒 1.5L [B38]

幅広いモデルレンジをカバーする直列3気筒

BMW
【S58B30】 直列6気筒 3.0L [B58/S58]

ハイパフォーマンスバージョンには3Dプリンター技術を導入

BMW
【B58B30】 直列6気筒 3.0L [B58/S58]

ハイパフォーマンスバージョンには3Dプリンター技術を導入

【M256】 直列6気筒 3.0L [M256]

新開発直6に48V、ターボ+電動コンプレッサーのハイテク機

【CVD】 V型8気筒 4.0L [CVD/DCU]

4.0Lにダウンサイジングした新開発V8ターボが主力に

【CXT】 V型6気筒 3.0L [DCA/CXT]

ポルシェ自社開発の新型V6エンジン

【DCA】 V型6気筒 2.9L [DCA/CXT]

ポルシェ自社開発の新型V6エンジン

【MDG.G】 水平対向6気筒 4.0L [PGG]

超高回転型フラット6の頂点

【PGG】 水平対向6気筒 4.0L [PGG]

超高回転型フラット6の頂点

【DAB】 水平対向6気筒 3.8L [DAB/DBC]

MA170の発展形であるVGターボ過給のフラット6

【DCH】 水平対向6気筒 3.0L [DCK/DCH]

911の基幹エンジンは過給ライトサイジング

【DCK】 水平対向6気筒 3.0L [DCK/DCH]

911の基幹エンジンは過給ライトサイジング

【2.0 DDP】 水平対向4気筒 2.0L [DDP/DDN]

水平対向4気筒直噴ターボはポルシェ版ライトサイジング

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