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フェラーリの主力エンジンとなるダウンサイジング直噴ターボ
現行ギブリのためのスモールV6ユニット
マセラティ初のディーゼルエンジン
フェラーリ伝統のV12を直噴化でモダナイズ
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プレチャンバーを市販車用エンジンに採用!
プラグインハイブリッドの跳ね馬を支える心臓はV6に!
TOPPER編集部
Motor Fan illustrated
福野礼一郎
自動車評論家
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テクニカルライター
川島礼二郎
J.J.Kinetickler