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フェラーリ/マセラティ
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【F154CD】 V型8気筒 3.9L [F154CB/F154CD]

フェラーリの主力エンジンとなるダウンサイジング直噴ターボ

【3.0L twin turbo】 V型6気筒 3.0L [F160]

現行ギブリのためのスモールV6ユニット

【A630】 V型6気筒 3.0L [A630]

マセラティ初のディーゼルエンジン

【F140GA】 V型12気筒 6.5L [F140GA]

フェラーリ伝統のV12を直噴化でモダナイズ

【F154CB】 V型8気筒 3.9L [F154CB/F154CD]

フェラーリの主力エンジンとなるダウンサイジング直噴ターボ

【F154】 V型8気筒 3.8L [F154]

マセラティのために仕立てられたV8エンジン

【Nettuno】 V型6気筒 3.0L [Nettuno]

プレチャンバーを市販車用エンジンに採用!

【F163】 V型6気筒 3.0L [F163]

プラグインハイブリッドの跳ね馬を支える心臓はV6に!

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