BEVの普及ペースは規制で決まる

動力別の生産台数予測

　

　
S&Pグローバル傘下となったIHSマークイットは世界的な調査会社である。本誌は市場や技術動向を探る際に必ず同社を取材してきた。上のグラフは最新予測、2022年6月時点での世界生産予測である。下のグラフは2020年9月時点の同じ予測。両者の間には21か月の差しかないが、中身はまるで違う。比べてみると、まずグラフ全体の形が少し変わった。

「世界生産台数が1億台に届くタイミングがやや遅れる。その要因はロシアでの生産減と経済の鈍化。これがまず1点。ウクライナ侵攻したロシアからルノーなどが生産撤退し、自動車生産が減る。欧州だけでなく世界経済も鈍化の傾向を見せている」