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直列6気筒サバイバル｜ユーロ7とCO2規制に勝てるか
FEV日本法人 齋藤社長に訊く
けしてだれも本音は語らず、互いに腹の「探り合い」を繰り広げている。たとえカーボン・ニュートラリティ＝炭素均衡が最終目標だという認識は一致しているにしても、そこに至る手段となると、地域や国としての、企業としての勝利が絡む。
TEXT&PHOTO：牧野茂雄（Shigeo MAKINO）
FIGURE：FEV
アーヘン工科大学の応用熱力学研究所所長だったフランツ・ピッシンガー教授により1978年に設立された。大学からスピンアウトしたESP（エンジニアリング・サービス・プロバイダー）である。1985年の米国を皮切りに’98年中国、’09年インドなど海外への技術センター設立を進めながら可変バルブイベント機構、ディーゼルエンジンの燃料系統、可変圧縮比機構、排ガス後処理装置、DCTを含む変速機などの開発に携わってきた。同社が開発した量産エンジンは、それとは知られない存在だが、我われの身近なところでも活躍している。現在は電動モビリティ関連の開発案件が多いという。
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