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日本メーカー

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【V35A-FTS】 V型6気筒 3.4L [V35A-FTS]

2019年にフルモデルチェンジしたLS500のV6ツインターボ

【8GR-FXS】 V型6気筒 3.5L [GRシリーズ]

直噴&ポート噴射併用“D-4S”の嚆矢

【2GR-FXS】 V型6気筒 3.5L [GRシリーズ]

直噴&ポート噴射併用“D-4S”の嚆矢

【2TR-FE】 直列4気筒 2.7L [TRシリーズ]

“働く自動車”のための実用エンジン

【T24A-FTS】 直列4気筒 2.4L [T24A-FTS]

完全新設計で誕生したミドルサイズ用ターボユニット

【2GD-FTV】 直列4気筒 2.4L [GDシリーズ]

グローバル市場に向けたタフな作りの最新ディーゼル

【1GD-FTV】 直列4気筒 2.8L [GDシリーズ]

グローバル市場に向けたタフな作りの最新ディーゼル

【8AR-FTS】 直列4気筒 2.0L [ARシリーズ]

レスシリンダー/ダウンサイジングを実現

【M15A-FXE】 直列3気筒 1.5L [M15A]

モジュラー設計で生まれた3気筒のコンパクトカー用主力ユニット

【2ZR-FXE】 直列4気筒 1.8L [ZRシリーズ]

HEV用として世界最高峰の燃効率を誇るエンジン

【G16E-GTS】 直列3気筒 1.6L [G16E]

久々に復活したトヨタのスポーツカー用エンジン

【M15A-FKS】 直列3気筒 1.5L [M15A]

モジュラー設計で生まれた3気筒のコンパクトカー用主力ユニット

【1NZ-FE】 直列4気筒 1.5L [NZシリーズ]

大刷新を受けていまも現役のHEV用エンジンのパイオニア

【1NZ-FXE】 直列4気筒 1.5L [NZシリーズ]

大刷新を受けていまも現役のHEV用エンジンのパイオニア

【2NR-FKE】 直列4気筒 1.5L [NRシリーズ]

カローラスポーツに搭載する1.2L直噴ターボもラインアップ

【8NR-FTS】直列4気筒 1.2L [NRシリーズ]

カローラスポーツに搭載する1.2L直噴ターボもラインアップ

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