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新クルマの教室

本稿は本職の自動車設計者と一緒に過去旧車・過去名車を再検証する座談記事です。決して「過去の旧車をとりあげて現在の技術を背景に上から目線でけなす」などという意図のものではありません。根底にある意識は「反省」です。設計者が匿名なのは各意見に対する読者の皆様の予断を廃し、講師ご自身も誰にも忖度せず自社製品でも他社製品でも褒めるものは褒める、指摘するものは指摘できる、その自由度の確保のためです。よろしくお願いいたします。

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新クルマの教室:8代目日産スカイラインR32型(1)
福野礼一郎
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新クルマの教室:8代目日産スカイラインR32型(2)
福野礼一郎
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新クルマの教室:8代目日産スカイラインR32型(3)
福野礼一郎
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新クルマの教室:8代目日産スカイラインR32型(4)
福野礼一郎
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新クルマの教室:8代目日産スカイラインR32型(9)
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新クルマの教室:8代目日産スカイラインR32型(10)
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新クルマの教室:初代セルシオ XF10型(1)
福野礼一郎
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新クルマの教室:初代セルシオ XF10型(2)
福野礼一郎
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新クルマの教室:ホンダNSX NA1型(1)|自動車設計者 X 福野礼一郎 [座談] 過去日本車の反省と再検証 
福野礼一郎
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新クルマの教室:ホンダNSX NA1型(2)|自動車設計者 X 福野礼一郎 [座談] 過去日本車の反省と再検証 
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新クルマの教室:ホンダNSX NA1型(3)エンジン編C30A型|自動車設計者 X 福野礼一郎 [座談] 過去日本車の反省と再検証 
福野礼一郎
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新クルマの教室:ホンダNSX NA1型(4)エンジン編C32B型|自動車設計者 X 福野礼一郎 [座談] 過去日本車の反省と再検証 
福野礼一郎
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新クルマの教室:トヨタ・エスティマ 初代TCR10型(1) コンセプト編|自動車設計者 X 福野礼一郎 [座談] 過去日本車の反省と再検証 
福野礼一郎

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