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オンデマンド交通の実証実験を福島県で開始…トヨタ・コニック・プロがヤマハのグリーンスローモビリティを活用
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ゴムのリサイクル拡大に向けて豊田合成が国際認証を取得
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【海外技術情報】e-fuelを復習しよう。ポルシェの取り組み。
川島礼二郎
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エンジンテクノロジー超基礎講座018｜ロングストローク型エンジン：トルク重視型エンジンの定番 熱損失低減にもメリット
TOPPER編集部
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日本製鉄とJR東海が新幹線用新型ブレーキパッドの開発で文部科学大臣表彰 科学技術賞（開発部門）を受賞
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次世代車載ソフトウェア開発で、アルプスアルパインとタタ・エレクシーが戦略的長期契約
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新クルマの教室：８代目日産スカイラインR32型（6）
福野礼一郎
TECHNOLOGY
エンジンテクノロジー超基礎講座017｜リーンバーンで混合気を薄くするとなぜいいのか、何が難しいのか
TOPPER編集部
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メーターパネルの設計が不適切。ダイハツ「ハイゼット」など約5,900台をリコール
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ハイビームが点灯しないおそれ。トヨタ「シエンタ」など約52,000台をリコール
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走行中にベルトが外れるおそれ。トヨタ「シエンタ」約16,000台をリコール
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ディスクホイールが破損するおそれ。トヨタ「シエンタ」約1,800台がリコール
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スターターが過熱し火災に至るおそれ。トヨタ「シエンタ」など約230,000台をリコール
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トランスミッション制御コンピューターの不具合。マツダ「CX-60」計6,220台をリコール
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電力変換装置の不具合でエンストのおそれ。マツダ「CX-60」計7,627台をリコール
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速度計や警告灯等が表示できないおそれ。マツダ「CX-60」計10,682台をリコール
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反射性の技術基準を満たさないおそれ。フォルクスワーゲン「ティグアン 1.5/110kW」など計17,037 台をリコール
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三角停止表示板が反射性の技術基準を満たさないおそれ。アウディ「アウディ Q7 55Tq エアサス」など約4,400台をリコール