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エンジンテクノロジー超基礎講座012｜メタル（滑り軸受け）：単純な金属加工で最大の効果を！鋼、真ちゅう、樹脂など素材はさまざま
TOPPER編集部
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東海理化の「車内置き去り防止支援システム」を日産が採用
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地下鉄で行われる自動運転の実証試験…東京メトロ丸の内線
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エンジンテクノロジー超基礎講座011｜ベアリングキャップ ：軸モノには重要な部品「ふたつ割り」ベアリングは「半円×２」で構成
TOPPER編集部
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新クルマの教室：８代目日産スカイラインR32型（4）
福野礼一郎
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昼間走行灯が解除されない不具合。キャデラック「CT5」307台をリコール
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タイヤショルダー部の不具合。住友ゴム、DUNLOPトラック用タイヤを無償交換
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EV用ワイヤレス給電の実用化に向けた実証実験装置を大日本印刷・島田理化工業が共同開発
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シェフラー、インホイール式電気駆動装置により自治体向けユーティリティビークルを電動化
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自動運転車からドローンが離着するラストワンマイル物流実証に成功
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自動運転EV開発のチューリング、AI技術による信号機の認識アルゴリズムを開発
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BUSINESS
前橋市の自動運転バス実証実験。2024年度の実用化へむけて最終段階へ
TOPPER編集部
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石川県小松市で自動運転バスの導入に向けた実証実験を実施
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総務省「SCOPE」採択研究｜環境負荷低減に貢献する「車載ワイヤーハーネスレス統合技術」を開発
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TECHNOLOGY
リフトアップで何がおきるのか？～スズキ・ジムニー ④旋回時の挙動（応用編）［クルマの運動学講座・その4］
J.J.Kinetickler
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エンジンテクノロジー超基礎講座010｜平らだったりくぼみを付けたり盛り上げたり。ピストン冠面の形の理由 マツダSKYACTIVエンジンの冠面はどうなってる？
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英国に暗雲。ブリティッシュボルト破綻で大規模バッテリー工場の建設が頓挫
TOPPER編集部
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中国の躍進が止まらない！自動車輸出世界2位へ浮上
TOPPER編集部