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トヨタ、ハイエースとトヨタ救急車を一部改良。安全装備の拡充など
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無振動エンジンを開発せよ：OBRISTのZero Vibration Generator
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井関農機「ヰセキ BF35」など367台をリコール…安定した走行ができなくなるおそれ
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独ZFと米グッドイヤーが協業、車両運動制御ソフトウェアと道路状況検知技術を統合
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CVTがモーターを救う：ボッシュ・CVT4EVのテクノロジー
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1965年型セブンS2④ 名人によるボディ全合金化プロジェクト（前編）
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【海外技術情報】レンジエナジー：トレーラーにバッテリーとeアクスルを搭載することで燃料消費量を36%削減する
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電気自動車のCO2排出量の計算は正しいか？［MFi年頭所感2024：前編］
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再エネ発電が大量に普及した場合のCO2排出量は？［MFi年頭所感2024：後編］
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