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トヨタ・マツダ・スバルの3社がカーボンニュートラル実現に向けた次世代エンジンの開発を宣言

2024/05/29

沖縄県豊見城市、第一交通らと自動運転バスに関する包括連携協定を締結。2024年度中の実証開始目指す

2024/05/29

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小型商用EVナンバー取得という「前例なき挑戦」を創業2年のEVベンチャーが成し遂げられたワケ。｜100カ所近くの改善を経ての悲願...HW ELECTRO『ELEMO』の開発秘話に迫る。

石原健児

2024/05/28

BMW、麻布台ヒルズに日本初の常設ブランド・ストア「FREUDE by BMW」オープン

2024/05/28

ヒョンデ、水素社会のビジョンを発表。米国で持続可能なクリーンロジスティクスを推進

2024/05/28

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2024/05/28

ヒョンデとPlus、自動運転技術レベル4のFCEVトラックで提携。貨物輸送の効率向上を目指す

2024/05/28

スバル「フォレスター」、米国IIHSの前面衝突予防性能試験で最高評価を獲得

2024/05/28

キヤノン、車載用ディスプレイ向けFPD露光装置を発売。製造の効率化に貢献

2024/05/28

DSオートモビル、栃木県初のショールーム「DS Store宇都宮」オープン

2024/05/28

上海汽車、全固体電池の量産スケジュールを発表。2026年より開始

2024/05/28

都合のいいディスプレー：気配を消す「イントゥービジブルディスプレー」 – コンチネンタル｜人とくるまのテクノロジー展 2024

2024/05/27

ハードからソフトの時代へ？「デカップルドパワーブレーキ」とSDV – ボッシュ｜人とくるまのテクノロジー展 2024

2024/05/27

PHEV、BEVから空のモビリティまで – デンソー｜人とくるまのテクノロジー展 2024

2024/05/27

NTN、同軸e-Axle向け大径深溝玉軸受を開発。大径軸受としてdmn値150万の高速回転性能と標準品比50%以上の低トルク化を実現し、EVの航続距離に貢献

Motor Fan illustrated

2024/05/27

ある日、突然自動車が止まる。そのリスクに諸君は備えられているか - VicOne｜人とくるまのテクノロジー展 2024

久保田幹也

2024/05/25

つばきパーキングロックシステムは、既存システムの牙城を崩せるか？ - 椿本チエイン｜人とくるまのテクノロジー展 2024

久保田幹也

2024/05/25

「見たい」と「見せない」を両立させる調光フィルムを採用。ダイキョーニシカワが描く自動運転時代の「車内空間」｜人とくるまのテクノロジー展 2024

庭野ほたる

2024/05/25

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生成AIはCADによる自動車設計を効率化できるのか？｜元設計エンジニアがその可能性について探る（前編）

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【海外技術情報】CATLが「フリーボイスーパーハイブリッドバッテリー」を発表

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コネクテッドカー製造の先駆者「ワイヤレスカー」が日本法人を設立。CEOが日本の市場や開発メーカーに伝えたいこと

2024/11/20

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自動運転レベル4の法的枠組みを初めて構築したドイツ。自家用自動運転車により業界をリードするための各社の取り組み

2024/10/25

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世界のEVを透視する… 各社のBEVローリングシャシー

2024/10/23

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ホンダ 0シリーズ搭載予定の次世代EV技術を「Honda 0 Tech Meeting 2024」で公開

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【海外技術情報】DJI：ドローンの世界シェア70%を誇るDJIが電動アシスト自転車用ドライブユニット「Avinox Drive System」を発表

2024/10/07

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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］

2024/09/30

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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

2024/10/09

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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