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三菱自動車が考える商用車のEV化。ポイントは走行距離よりも静粛性にあった｜BICYCLE‒E·MOBILITY CITY EXPO 2024
久保田幹也
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欧州でトップクラスの高機能EVバス「e-JEST」。技術そのまま“ちょうどいい”日本仕様に-アルテック｜BICYCLE-E·MOBILITY CITY EXPO 2024
久保田幹也
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国交省、ヤマハ発動機に立ち入り検査を開始。形式指定を巡る認証不正問題
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横浜ゴム、”人とAIとの協奏“によるデータ活用「HAICoLab」の研究開発で日本ゴム協会賞を受賞
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全固体電池？バイポーラー電極？電気自動車（EV）の生命線、バッテリーをおさらいする【EVの基礎まとめ Vol. 1】
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EV向けのモーターはまだまだ発展途上？求められる非常識な性能を実現する【EVの基礎まとめ Vol. 2】
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EVにとっては"縁の下の偉大なる力持ち"インバーター【EVの基礎まとめ Vol. 3】
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EV用バッテリーの化学｜「NMC対LFP」の構図【EVの基礎まとめ Vol. 4】
牧野 茂雄
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北米トヨタ、DC急速充電機をカリフォルニア州の2地域に導入決定。高出力350kWの充電ソリューションを「Empact」ビジョンを通じて設置
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ENEOSとオムロン、EVの充放電時間を最適化するV2X実証実験へ。2024年度下期から
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三菱電機、「磁束の有効利用でレアアース量を削減したモータの発明」が全国発明表彰「発明賞」受賞
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プロロジス、米国に大型EVの充電デポ立ち上げ。96台同時充電可能
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日産、島根県出雲市と連携協定を締結。EVを活用した持続可能なまちづくりに向け
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テイン、ショックアブソーバーを自主改善…ピストンロッドが折損するおそれ
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BYD、第5世代のDMテクノロジーを搭載した新型PHEVを2車種発表
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バッテリーもサブスクへ。中国を中心に拡大するBaaS。規制の壁で導入に至らない日本を余所目に歩みを進める諸外国の動向
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マツダ、「ロードスターRF」「マツダ2」生産停止。型式指定申請不正問題で
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トヨタ、「ヤリス クロス」など3車種生産停止。型式指定申請不正問題で