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WEEKLY EDITION

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「自動運転の目」LiDER技術発展に取り組む日本勢、普及拡大に向けた課題にどう向き合うか
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TECHNOLOGY
日本製鉄のアルミめっきホットスタンプ鋼板TWBで車両軽量化を実現|「ギガキャストより優位性がある」を支える技術
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政府主導の下、実証実験を進めてきたオランダの歩み。レベル3自動運転に貢献した「TomTom」の存在
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世界初の電動無人貨物船を生み出したノルウェーの自動運転化の取り組み
NEWS
【海外技術情報】ノースボルト:エット工場の拡張プロジェクトを管理する子会社が破産申請
川島礼二郎
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自動車メーカーを持たずとも自動運転先進国となったシンガポール、同国がAVRI 2020首位を獲得
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自動運転レベル4の法的枠組みを初めて構築したドイツ。自家用自動運転車により業界をリードするための各社の取り組み
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中国の「現代版アポロ計画」。自動運転を牽引する百度や中国企業の取り組み
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米国自動運転の今。Waymoがリードする一方、GMクルーズは窮地に
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フィンランドの自動運転事情。世界初の自動運転シャトルバス・水上タクシーを手掛けたその実力
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BUSINESS
日本初、三菱自動車とゼンリンがEV利用データを駆使した「EV行動分析レポート」を提供開始。充電インフラ最適化に向けた画期的なソリューションとは|JAPAN MOBILITY SHOW 2024
石原健児
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自動運転の今。国内外の進捗状況や実証実験の現在地
NEWS
【海外技術情報】プロロジウム:5分の充電で300km走行できる世界初の100%シリコン複合アノードバッテリーを発表
川島礼二郎
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TECHNOLOGY
実費予算は50万円。ハンドレッスと東京工科大学が産学連携で挑む"水素燃料電池4輪車"開発に迫る|JAPAN MOBILITY SHOW 2024
石原健児
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TECHNOLOGY
ソウル半導体の車載LED「WICOP」と「SunLike」は自動車デザインの自由度と安全性をどのように向上させるのか|第3回 ネプコンジャパン【秋】-エレクトロニクス開発・実装展-
中辻タカオ
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TECHNOLOGY
バッテリーの屋根上搭載を実現した「エルガEV」。いすゞが国内初フルフラットフロアEVバスを公開|JAPAN MOBILITY SHOW 2024
那須野明彦
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TECHNOLOGY
スズキが「ワゴンR CBG車」で挑むカーボンニュートラルへの挑戦。牛糞由来のバイオガスがインドのモビリティを変えるのか|JAPAN MOBILITY SHOW 2024
那須野明彦
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TECHNOLOGY
和紙技術が支える阿波製紙のリチウムイオン電池用断熱材「M-thermo断熱材」EVの火災リスク低減と軽量化を目指す|第3回 オートモーティブ ワールド【秋】-クルマの先端技術展-

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