スバル、2023年モデルが新基準を採用したIIHS安全性評価で5つの賞を獲得

IIHSは、2023年評価よりTSPおよびTSP+の評価基準を厳格化。側面衝突試験、歩行者前面衝突予防性能試験、ヘッドライト性能試験において新基準を採用した。

最も大きな変化点といえるのは、2021年から導入している新側面衝突試験において、側面衝突時に発生するエネルギーが従来試験から82%増加していること。TSPを獲得するには、新試験において「Good」もしくは「Acceptable」の獲得、TSP+を獲得するには「Good」の獲得が求められる。

その他にもTSP+獲得基準として、新たに夜間の歩行者前面衝突予防性能試験が設定された。新基準では、同試験で日中および夜間の両条件において「Advanced」もしくは「Superior」の獲得が求められる。TSPを獲得するには、日中条件のみにおいて「Advanced」もしくは「Superior」の獲得が必要だ。

なお、TSPの要件を更に強化したTSP+が2013年に導入されて以降、スバルが獲得したTSP+の累計は69。米国内ブランド別の累計獲得数として最多を記録している。（※2、※3）

2023 トップセイフティピックプラス（TSP+）獲得車種（米国仕様）

・アセント：6年連続のTSP+獲得（※2）
・アウトバック：15年連続のTSP以上獲得（※2）
・ソルテラ（2022年11月以降生産車）：TSP+初獲得

2023 トップセイフティピック（TSP）獲得車種（米国仕様車）

・レガシィ：18年連続のTSP以上獲得（※2）
・フォレスター：17年連続のTSP以上獲得（※2）

*1：Insurance Institute for Highway Safety（道路安全保険協会）
*2：適用対象は米国仕様車。Subaru of America, Inc.とSubaru Canada, Inc.の調査結果に基づく。
*3：2023年2月時点