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マクラーレン、新型スーパーカーW1に搭載するサスペンションをダイバージェント社と共同開発。マクラーレン史上最も複雑かつ効率的な構造のサスペンションとなる
Motor Fan illustrated
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ホンダ 0シリーズ搭載予定の次世代EV技術を「Honda 0 Tech Meeting 2024」で公開
Motor Fan illustrated
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TECHNOLOGY
BYD ATTO3を測って測って測りまくる。｜48枚の写真と79の数字でみる「アト秒」の全貌
石原健児
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TECHNOLOGY
BYD DOLPHINを測って測って測りまくる。｜52枚の写真と 75の数字でみる「イルカ」の全貌
石原健児
NEWS
スバル、スーパー耐久シリーズ2024 第3戦 オートポリスに新車両で参戦。CN燃料など環境対応に挑みながら各種将来技術をレースの現場で鍛える
Motor Fan illustrated
NEWS
ベントレー、第4世代「コンチネンタルGT スピード」を欧州市場向けに発表。782PS、1000Nmの「ウルトラパフォーマンスハイブリッド」を搭載
Motor Fan illustrated
NEWS
Honda、新型燃料電池自動車「CR-V e:FCEV」を発売。プラグイン充電機能やSUVならではの利便性を持つモデルを企業／一般ユーザーにリース形式で
Motor Fan illustrated
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TECHNOLOGY
パジェロの遺伝子を継承した三菱自動車 新型ピックアップ「トライトン」の「耐久信頼性技術」に迫る｜人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA
石原健児
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TECHNOLOGY
BYD SEAL、発売から数日で140台を受注達成。BYD Auto Japan 東福寺社長が伝えたいEVの「事実（リアル）」とは
石原健児
NEWS
スズキ、アメリカで四輪バギー(ATV)の累計生産50万台を達成
Motor Fan illustrated
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TECHNOLOGY
BYD SEALを測って測って測りまくる。｜26枚の写真と32の数字でみる「アザラシ」の全貌
石原健児
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TECHNOLOGY
BYD SEALをBYD広報担当と試乗してみた｜走行距離最大640km、バッテリー容量82.56kWh、最高出力530psの実力。通勤に使っても1週間充電不要。
石原健児
会員
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TECHNOLOGY
BYD SEALは日本EV市場の潮目を変えられるか？｜LFPバッテリー搭載で充電性能と安全性に強み
石原健児
NEWS
三菱ふそうトラック・バス、台湾で新型「eCanter」の販売を開始。台湾全土をカバーするモデル専用の修理・メンテサービスセンターも併せて設置
Motor Fan illustrated
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三菱ふそう、スーダンとモルディブ向けに138台のFUSO車両を納車。日本政府の援助プログラムにより現地の衛生環境改善を支援
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新型『トヨタ・カムリ』がオールハイブリッドにモデルチェンジ！米国ケンタッキー工場で第5世代ハイブリッドを搭載した9代目カムリがロールオフ！
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キープコンセプトと刷新のバランス：スズキ・新型スイフト試乗
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トヨタ・クラウン、もうひとつのプラットフォーム：縦置きレイアウト・セダンのメカニズムとドライブフィール
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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］
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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す
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水素調達コストが欧州の約2倍の日本、水素ステーションは本当に普及するのか？インフラの先行的な整備が鍵に
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後編：ニッサン PLASMA RB20E ストレート6：クラシックな技術の集大成版【兼坂弘の毒舌評論 復刻版 #3-2】
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石油精製で発生する副生水素、有効活用できればFCV数百万台分の燃料を補える可能性も
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学生フォーミュラ上位6大学中2校が「ヤマハ製ユニット」。強さの秘訣は、学生の成長を促すサポート体制にあった｜学生フォーミュラ 2024
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主要OEMの電動車サウンド制御技術一覧、CRI・ミドルウェアはゲーム開発技術をHMIの開発に応用［FOURIN通信］

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野 茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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