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自動車初の国指定文化財「円太郎バス」とは何か。都営バスの源流はT型フォードの"改造車"だった|東京都交通局
石原健児
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学生フォーミュラ上位6大学中2校が「ヤマハ製ユニット」。強さの秘訣は、学生の成長を促すサポート体制にあった|学生フォーミュラ 2024
石原健児
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富山大学、EVクラス初挑戦で特別賞を受賞。最難関「バッテリー製作」試行錯誤の道のり|学生フォーミュラ2024
石原健児
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岐阜大学、軽量化とジオメトリー改良で圧巻の走り。異例のファイナル7で見せたファステストラップ更新「1分13秒371」|学生フォーミュラ 2024
庭野ほたる
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自由にカスタマイズできる「アネブルダンパー」で学生たちが車体構造を学ぶ機会を提供。シムの厚みが車両の挙動に与える影響を"肌"で感じられる - アネブル|学生フォーミュラ 2024
庭野ほたる
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京都工芸繊維大学、エンジン改良と軽量化で圧倒的勝利へ。マシンの"ねじり剛性の強化"と"車重抑制"という相反する課題を工繊はどう克服したのか|学生フォーミュラ 2024
石原健児
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京都工芸繊維大学、驚異の"学生フォーミュラ3連覇"を果たす。総合スコア803.07点、他大学を圧倒する完成度の高さ|学生フォーミュラ 2024
石原健児
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総合成績2位、EV部門1位の快挙。名古屋大学EVチーム、技術と戦略でEVの強さを証明。エンデュランスでは5年ぶりの完走を果たす|学生フォーミュラ 2024
庭野ほたる
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自動車製造現場の教育効率を飛躍的に向上させる「tebiki」の動画マニュアルソリューションとは|人とクルマのテクノロジー展 2024 NAGOYA
中辻タカオ
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EVの普及とSDV化が進む時代、アイシンは幅広い車両システムをグローバルに提供しOEMと地域のニーズに応える【メガサプライヤー インタビュー④】
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サステナビリティとダイバーシティの時代に柔軟性で対応する開拓者 【メガサプライヤー トップインタビュー③】 - コンチネンタルはイノベーションセッター-
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原動力のマルチパスウェイで見える、次世代トラックのあり方 - いすゞ自動車|人とくるまのテクノロジー展 2024
久保田幹也
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PHEV、BEVから空のモビリティまで – デンソー|人とくるまのテクノロジー展 2024
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ある日、突然自動車が止まる。そのリスクに諸君は備えられているか - VicOne|人とくるまのテクノロジー展 2024
久保田幹也
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つばきパーキングロックシステムは、既存システムの牙城を崩せるか? - 椿本チエイン|人とくるまのテクノロジー展 2024
久保田幹也
BUSINESS
「見たい」と「見せない」を両立させる調光フィルムを採用。ダイキョーニシカワが描く自動運転時代の「車内空間」|人とくるまのテクノロジー展 2024
庭野ほたる
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燃料以外の領域へ挑戦。バイオマスSPSの展開で、出光興産は新たな「縁の下の力持ち」へ|人とくるまのテクノロジー展 2024
久保田幹也
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燃料電池はここまで"小さく"できる。「水素供給循環システム」と「電力制御システム」でFCモジュールの小型化を実現 - 愛三工業|人とくるまのテクノロジー展 2024
庭野ほたる
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