MOTOR FAN Technology

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運転支援電動化エンジン・トランスミッション安全ドライブトレーンボディ・素材モーター・バッテリー新型車解説シャシー・サスペンション

スバル、スーパー耐久シリーズ2024 第3戦オートポリスに新車両で参戦。CN燃料など環境対応に挑みながら各種将来技術をレースの現場で鍛える

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2024/07/29

三菱ふそう、IoT・機械学習を活用した川崎製作所構内搬送車両の稼働最適化に着手。三次元加速度センサーを活用し、構内搬送車両の稼働率を定量的に分析

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2024/07/29

フォルクスワーゲン「アウディ A8 55Tq」など10車種1,059台をリコール…協定規則不適合

2024/07/26

ポルシェ「Cayenne S」など7車種678台をリコール…協定規則不適合

2024/07/26

マツダ「CX-60」9,422台をリコール…アクセルを踏んでも発進できなくなるおそれ

2024/07/26

トヨタL&F、富士通のAIを活用しクラウド上でフォークリフトの安全運転を評価する国内初のサービスを開始。オペレーターの不安全な操作を自動検出し安全教育をサポート

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2024/07/25

ベントレー、最後のＷ12エンジン搭載モデルが生産され、一つの時代が幕を閉じる。現代において最も成功した12気筒エンジンとは

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2024/07/25

住友ゴム、あらゆる路面にシンクロする次世代オールシーズンタイヤを発表。水や温度に反応し路面状態に合わせてゴム自ら性質が変化する新技術「アクティブトレッド」を搭載

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2024/07/24

ベントレー、第4世代「コンチネンタルGT スピード」を欧州市場向けに発表。782PS、1000Nmの「ウルトラパフォーマンスハイブリッド」を搭載

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2024/07/24

パナソニックエナジー、リチウムイオン電池用途に最適化したニッケル鉱加工新技術の確立に向け、豪州CSIROと共同研究を開始

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2024/07/24

ベントレー、新型フライングスパーに次期V8ハイブリッドパワートレーンを搭載。782PS、1,000Nmのパワーは歴代モデル最強

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2024/07/23

Honda、新型燃料電池自動車「CR-V e:FCEV」を発売。プラグイン充電機能やSUVならではの利便性を持つモデルを企業／一般ユーザーにリース形式で

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2024/07/23

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「RTK-GNSS」はどのように高精度測位を実現するのか｜ヤンマーに訊く、農機のAD/ADAS技術②

小松暁子

2024/07/23

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農機の自動運転、レベル3の障壁は「通信技術」｜ヤンマーに訊くAD/ADASの技術①

巖朋江

2024/07/23

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FORUM8の「UC-win/Road」は現実世界の“怖い”を多方向より察知。デジタルツイン技術とメタバースの連携で安全性を極めた自動運転車を目指す｜人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA

庭野ほたる

2024/07/20

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東レが創り出す30種類もの高機能素材を使った「次世代モビリティコンセプトモデル」来訪者の足を止めた“快適すぎる”その車内空間とは｜人と車のテクノロジー展 2024 NAGOYA

庭野ほたる

2024/07/20

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パジェロの遺伝子を継承した三菱自動車新型ピックアップ「トライトン」の「耐久信頼性技術」に迫る｜人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA

石原健児

2024/07/20

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二次電池のメカニズムを「活物質の結晶構造」と「化学反応式」からあらためて学ぶ｜基礎から学ぶEVバッテリー

小松暁子

2024/07/20

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BUSINESS

見えないはずのエンジン内部構造を可視化する。イナックの透明化技術によるリアルタイム観察と構造解析で開発・検証プロセスが大きく変わる。｜第3回オートモーティブワールド【秋】-クルマの先端技術展-

2024/09/10

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TECHNOLOGY

主要OEMの電動車サウンド制御技術一覧、CRI・ミドルウェアはゲーム開発技術をHMIの開発に応用［FOURIN通信］

2024/08/30

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FEATURES

FCVの未来を担うトヨタ、商用車市場での挑戦は水素社会実現の光明となるか

2024/09/09

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FEATURES

ユーロNCAPという「権威」｜牧野茂雄の「車交箪笥」しゃこうだんす vol.21

2024/08/26

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TECHNOLOGY

BYD ATTO3を測って測って測りまくる。｜48枚の写真と79の数字でみる「アト秒」の全貌

2024/08/27

NEWS

IHIら6社が自動運転サービスの社会実装に向け、デジタルツインを活用した安全性検証の取組みを千葉市で開始

2024/08/26

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TECHNOLOGY

自動運転の国際ルールづくりがスタート。2年後が決定のゴールに｜自動運転はどこへいくのか？②

2024/08/15

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FEATURES

福野礼一郎のTOKYO中古車研究所™ 第173回｜ミニクーパーS（F66／3ドア／2ℓICE）② 試乗印象（首都高と二七通り）

2024/08/16

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TECHNOLOGY

2001年初めに神奈川大学新中教授が挑んだ「ST-EV新1号」開発の全貌に迫る｜センサレス・トランスミッションレスEVの革新と挑戦の記録 - 後編

2024/08/06

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TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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