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メルセデス・ベンツ Cクラスの運転支援システムがユーロNCAPの最高評価を獲得。衝突回避に関するユーロNCAPの評価基準に運転支援システムが適応
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大同特殊鋼、 電磁鋼板を上回る飽和磁束密度をもつモーターコア用軟磁性材を開発 。次世代モビリティに求められる小型・軽量で高出力なモーターを実現
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BMW「X7 xDrive40d」など4車種1,042台をリコール…排出ガスが漏れるおそれ
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いすゞ、BEVフルフラット路線バス「エルガEV」郊外型モデルを発売。バスで初めてのメンテナンスリース「EVisionプレイズムコントラクト」を導入
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日産「フェアレディZ」1,845台の改善対策を提出…ポップアップフードが正しく作動しないおそれ
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日産「フェアレディZ」177台をリコール…歩行者との衝突時に歩行者頭部保護の基準を満足しないおそれ
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日産「NV350キャラバン」など3車種約4万台をリコール…車両火災に至るおそれ
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いすゞ「エルフ」など4車種約2.7万台をリコール…電動パーキングブレーキの不具合
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日野自動車「日野プロフィア」295台の改善対策を提出…停車後に車両が動き出すおそれ
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日野自動車「日野プロフィア」922台をリコール…騒音規制値が協定規則不適合のおそれ
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ジェイテクト、工作機械主軸用軸受「ハイアビリーJFAST」を開発。オイルエア潤滑に置き換わるグリース潤滑でカーボンニュートラルに貢献
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ステランティス、EVの空力特性を向上させる革新的な風洞技術に44億円を投資.世界中で販売されるステランティスEVの航続距離拡大に貢献
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NEC、茨城県日立市にて自動運転レベル4を支援する通信システムの検証を開始。ローカル5Gを活用して自動運転の安全性と効率性の向上を目指す
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トヨタ「ハイエース」688台をリコール…衝突時に乗員を保護できないおそれ
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ホンダ、米国で「アコード」など3車種約72万台をリコール…燃料漏れが起きるおそれ
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ボッシュとCARIAD、新型ID.Buzzに最新のセンサーと独自の測定技術を搭載し、日本国内で自動運転の実証実験を開始
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マクラーレン、新型スーパーカーW1に搭載するサスペンションをダイバージェント社と共同開発。マクラーレン史上最も複雑かつ効率的な構造のサスペンションとなる
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ステランティスとLGエナジーの合弁会社ネクストスターエナジー社が、カナダ初の大規模EVバッテリー製造施設の稼働を開始
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