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運転支援 電動化 エンジン・トランスミッション 安全 ドライブトレーン ボディ・素材 モーター・バッテリー 新型車解説 シャシー・サスペンション
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「RTK-GNSS」はどのように高精度測位を実現するのか｜ヤンマーに訊く、農機のAD/ADAS技術②
小松暁子
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農機の自動運転、レベル3の障壁は「通信技術」｜ヤンマーに訊くAD/ADASの技術①
巖 朋江
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FORUM8の「UC-win/Road」は現実世界の“怖い”を多方向より察知。デジタルツイン技術とメタバースの連携で安全性を極めた自動運転車を目指す｜人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA
庭野ほたる
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ANA・豊田自動織機が、国内初となる空港制限区域内における自動運転レベル4無人貨物搬送の試験運用を実施
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KDDI・NEXCO中日本が自動運転車の安全な運転を実現する路車協調技術の実証に成功
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BMWレーゲンスブルク・プレス工場に最大積載量55トンの自律走行車を導入
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NEC、モビリティに適したモバイルネットワーク向け高精度QoE予測技術を開発。移動体のアプリケーションの品質向上とネットワーク構成機器の消費電力抑制に貢献
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パナソニックHD、姿勢推定技術を応用した魚眼カメラ角度推定技術を開発。画像1枚から高精度に推定が可能
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日産・リーフをベース車両にした自動運転車両が公道で実験を実施！自動運転モビリティサービスの事業化を目指す
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名古屋高速道路公社が、IHIの逆走・誤進入検知警告システムを採用。三次元レーザレーダ（3DLR）にて逆走車両を検出し注意喚起を行なう
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ビプロジー、法人向けドライブレコーダーに安全運転支援機能を追加
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ハードからソフトの時代へ？「デカップルド パワー ブレーキ」とSDV – ボッシュ｜人とくるまのテクノロジー展 2024
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新世代アイサイト／アイサイトX｜ハードからソフトまで、すべてを自社開発【AD/ADASの現状をおさらいする Vol. 10】
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死亡事故ゼロをめざして進化が進む「アイサイト」【AD/ADASの現状をおさらいする Vol. 9】
世良 耕太
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安全運転支援システムに“全方位”の対応を拡大していくHonda SENSING【AD/ADASの現状をおさらいする Vol. 14】
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二輪車向けステレオカメラシステムがバイクの安全性能向上を加速する？｜【AD/ADASの現状をおさらいする Vol. 13】
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自動運転の“レベル上げ”を目指すのは正しいか？日産プロパイロット2.0の立ち位置とこれから【AD/ADASの現状をおさらいする Vol. 12】
安藤 眞
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「突き抜ける手段としてのAI」を駆使して「ぶつからないクルマ」を次のステップへ【AD/ADASの現状をおさらいする Vol. 11】
牧野 茂雄

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BYD、新型EV「BYD SEAL」の販売価格は528万円。6月25日発売
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Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野 茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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