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パナソニック オートモーティブシステムズの車載ワイヤレス充電器の累計出荷台数が1,000万台を突破。国内外の自動車モデル90車種以上に採用
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全固体電池の反応メカニズムをあらためて学ぶ|基礎から学ぶEVバッテリー
小松暁子
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ホンダが全固体電池のパイロットラインを初公開。栃木県さくら市の本田技術研究所(栃木Sakura)の敷地内に建設
Motor Fan illustrated
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リチウムイオン電池(LIB)はなぜ“燃える”のか?発火のメカニズムをあらためて学ぶ|基礎から学ぶEVバッテリー
小松暁子
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ジェイテクト、高耐熱リチウムイオンキャパシタ「Libuddy」が第21回2024年超モノづくり部品大賞「モビリティー関連部品賞」を受賞
Motor Fan illustrated
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大同特殊鋼、 電磁鋼板を上回る飽和磁束密度をもつモーターコア用軟磁性材を開発 。次世代モビリティに求められる小型・軽量で高出力なモーターを実現
Motor Fan illustrated
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実費予算は50万円。ハンドレッスと東京工科大学が産学連携で挑む"水素燃料電池4輪車"開発に迫る|JAPAN MOBILITY SHOW 2024
石原健児
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バッテリーの屋根上搭載を実現した「エルガEV」。いすゞが国内初フルフラットフロアEVバスを公開|JAPAN MOBILITY SHOW 2024
那須野明彦
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明電舎、日産自動車に導入する製品の品質安定性が評価され、日本国内Electric部門の品質最優秀賞にあたる「Japan Regional Quality Award」を初受賞
Motor Fan illustrated
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ホーソー・テクノロジー、最大回転数「18000RPM」のEVトラック用高出力モーターを展示。超大型自動運転ミキサー車も一挙公開|第3回 オートモーティブ ワールド【秋】-クルマの先端技術展-
石原健児
会員
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リチウムイオン電池(LIB)の充電・放電メカニズムをあらためて学ぶ|基礎から学ぶEVバッテリー
小松暁子
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パナソニック エナジー、従来比5倍の大容量次世代EV電池を量産へ。和歌山工場をリニューアル
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マツダとパナソニック エナジー、BEV搭載用リチウムイオン電池の供給準備開始。2027年以降導入を見据え
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日産、LFPバッテリー国内開発・量産計画が経産省から認定。2028年度に軽EVに搭載へ
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トヨタ、次世代BEV向け電池と全個体電池の開発・生産計画が経産省から認定。2026年以降から順次生産
有料
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FCEVの可能性を拓く次世代水素キャリア「水素化マグネシウム」は実用化可能なのか。製造過程から見えてくる「消費エネルギー」の壁
庭野ほたる
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アイシン、BMWのEVに搭載する電動駆動装置「e-axle」を受託生産へ
有料
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二次電池のメカニズムを「活物質の結晶構造」と「化学反応式」からあらためて学ぶ|基礎から学ぶEVバッテリー
小松暁子

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