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復活のロータリーエンジン!|世界よこれが8Cだ。
TOPPER編集部
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希薄燃焼を確実に実現する先鋭テクノロジー|SUBARU「CB18型」が採用した技術
TOPPER編集部
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ハイブリッド用のエンジン|エミッションとパフォーマンスを両立した直噴機「HONDA LFC型 e:HEV用エンジン」
TOPPER編集部
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二刀流のエンジン|ガソリン/ハイブリッド両方に最適な2機種の「WA型」
TOPPER編集部
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電動化の時代?EVからHEVへの"揺り戻し"の中、改めて振り返るハイブリッドパワートレーンの多様性
TOPPER編集部
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「エネルギー効率だけを考える電動化はしない」マイルドハイブリッドからBEVまで電動車こそAWD|スバルの電動化戦略を振り返る
TOPPER編集部
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モーターも"クール"な方がいい|高温による不可逆減磁を防止し、損失を低減しながら熱を奪う
TOPPER編集部
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シンプルなハイブリッドの可能性|オルタネーターを小型モーターに使い、低出力ながら高頻度のアシスト制御
Motor Fan illustrated
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大幅に速い反応速度を最大限に活用することで内燃機関の弱点を補完し多方面の性能を向上|POWERTRAIN
TOPPER編集部
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ナチュラルなフィーリングを「演出」したマツダのハイブリッド | e-SKYACTIV PHEV/e-SKYACTIV D
TOPPER編集部
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ロボットになった変速機|トルクコンバーターのないステップAT
TOPPER編集部
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提案の主は日本ではなく、意外にも欧州だった|「CVT+電気モーター」は「あり」か?
TOPPER編集部
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水素燃焼と水素エンジンの行方
畑村耕一
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F8G30h 1モーターパラレル|EVから時代は再びHEVなのか!?トヨタのハイブリッドシステムを振り返る④
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R10L80h 1モーターパラレル|EVから時代は再びHEVなのか!?トヨタのハイブリッドシステムを振り返る③
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HR 2モータースプリット|EVから時代は再びHEVなのか!?トヨタのハイブリッドシステムを振り返る②
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FHT 2モータースプリット|EVから時代は再びHEVなのか!?トヨタのハイブリッドシステムを振り返る①
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ドイツ勢は「ガラパゴス」か——独特な散布界と商品戦略の関係
牧野 茂雄

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