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運転支援電動化エンジン・トランスミッション安全ドライブトレーンボディ・素材モーター・バッテリー新型車解説シャシー・サスペンション

テスラ、約200万台のリコールを再調査へ。運転支援システム対応後も事故相次ぐ

2024/04/28

レクサス「LBX」、2023年自動車アセスメントで4つ星評価

2024/04/25

ダイハツ「タント」とスバル「シフォン」、2023年自動車アセスメントで4つ星評価

2024/04/25

国土交通省、令和5年度のリコール総届出件数および総対象台数の速報値を発表

2024/04/24

クボタ「DR6130」など8車種2,676台をリコール…旋回できず、車両が直進するおそれ

2024/04/22

テスラ「サイバートラック」3,878台をリコール…アクセルペダルに不具合

2024/04/20

レクサス「RX」、自動車アセスメント「自動車安全性能2023」でファイブスター賞

2024/04/18

トヨタ「プリウス」約13.5万台をリコール…走行中に後席ドアが開くおそれ

2024/04/18

ステランティスジャパン「プジョー 3008」など7車種5,922台をリコール…排出ガス規制値を満足しなくなるおそれ

2024/04/16

ゼネラルモーターズ・ジャパン「キャデラックエスカレード」607台をリコール…すれ違い用前照灯の自動点灯が遅れ、保安基準不適合

2024/04/13

住友ゴム・村田製作所、タイヤの摩耗を三次元で見える化する検知システムを共同開発し2025年からDUNLOP直営店にて実証を開始

Motor Fan illustrated

2024/04/12

フォルクスワーゲン「ランボルギーニウルス」1,247台をリコール…三角停止表示板が反射性の技術基準を満たさないおそれ

2024/04/12

トヨタ・モビリティ基金と東京工業大学、「交通安全高度化協働研究拠点」を設置

Motor Fan illustrated

2024/04/11

井関農機「ヰセキ BF35」など3車種552台をリコール…走行不能に至るおそれ

2024/04/11

タダノ「GR-250N-5」など6車種342台をリコール…シートにガタつきが発生するおそれ

2024/04/06

マセラティ「MC20」229台をリコール…ボルトが折損し脱落するおそれ

2024/04/05

三菱ふそう「ふそうスーパーグレート」など2車種679台を自主改善…ボルトが脱落するおそれ

2024/04/05

BMW「740i」など8車種941台をリコール…緊急停止が正しく作動しないおそれ

2024/04/02

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続、ロータリーエンジンの復活｜MX-30 Rotary-EVというクルマ

2024/04/25

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2024/03/30

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ロータリーエンジンの復活：e-SKYACTIV R-EV｜Generator-EVという選択肢

2024/04/25

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2024/04/13

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EV市場を席巻するテスラ、BYDから日本勢は何を学べるか

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2024/04/07

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自動車産業のトランスフォーマー？【メガサプライヤートップインタビュー①】 - ZFはエネルギーマネージメントと物流・人流ソリューション企業に変身？ -

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2024/04/06

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トヨタ自動車、研究開発施設「Toyota Technical Center Shimoyama」が完成。クルマをつくる人を鍛える現場として車両開発を牽引

2024/04/04

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パナソニックオートモーティブシステムズ（PAS）｜IVIシステム開発に意欲。EV化を支える技術革新への事業競争力とは

#EVシフト

2024/03/23

Writer

平木昌宏

TOPPER編集部

石原健児

安藤眞

テクニカルライター

久保田幹也

福野礼一郎

自動車評論家

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