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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］

東尚史：FOURIN編集部

2024/09/30

スズキ、パキスタンでバイオガスの技術と有機肥料の共同研究・開発を推進。パキスタン・ファイサラバード農業大学と覚書を締結

2024/09/30

フォルクスワーゲン、GoogleクラウドをmyVWモバイルアプリに統合。AI機能を用いて車両情報への更なるコネクティビティを強化

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2024/09/30

【国内初】三菱自動車・全輪グループ、電動車の走行・充電データと地図情報を活用した国内初のサービス「EV行動分析レポート」の提供を開始

Motor Fan illustrated

2024/09/30

Honda F1 Engine Secrets Revealed: Inside the Groundbreaking Technology and Innovations

Motor Fan illustrated

2024/09/29

メルセデス・ベンツ「C200」など2車種24台をリコール…火災に至るおそれ

2024/09/28

メルセデス・ベンツ「S580 4MATIC」など12車種3,813台をリコール…燃料漏れが発生するおそれ

2024/09/27

三菱ふそう「ふそうエアロエース」など2車種2,617台をリコール…ホースが破損して冷却水が漏れるおそれ

2024/09/27

ボッシュ、利便性と安全性を向上する二輪車向け新アシスタンスシステムを公開。KTMの新モデルに搭載へ

2024/09/26

ランドローバー「レンジローバースポーツ」など4車種10台をリコール…火災が起きるおそれ

2024/09/26

ステランティスジャパン「ジープコンパス」6,293台をリコール…速度計等を明瞭に判読できないおそれ

2024/09/25

ジャガー「E-PACE」など2車種563台をリコール…助手席エアバッグが完全に展開せず、乗員が過度の傷害を負うおそれ

2024/09/25

旭化成アドバンス、EVバッテリー向け「ラスタン」新グレードを10月より販売開始。耐炎性・耐ブラスト性によりEVの安全性能向上に貢献

Motor Fan illustrated

2024/09/24

豊田合成、インド南部でセーフティシステム・内外装部品の向上を新設。インド国内でのエアバッグ需要拡大に対応

Motor Fan illustrated

2024/09/24

トヨタ「カローラクラス」約6万台の改善対策を提出…予測より制動停止距離が伸びるおそれ

2024/09/20

ダイハツ「タント」など15車種約171万台をリコール…座席が動いて乗員保護性能を発揮できないおそれ

2024/09/20

日本精工、「低フリクションハブユニット軸受」を新開発。耐泥水性を維持した低フリクションシールにより従来比40％の大幅な抵抗低減を実現

Motor Fan illustrated

2024/09/20

ホンダ「CB125R」183台をリコール…前後方向指示器が速く点滅し、協定規則不適合

2024/09/20

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【海外技術情報】CATLが「フリーボイスーパーハイブリッドバッテリー」を発表

2024/11/18

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コネクテッドカー製造の先駆者「ワイヤレスカー」が日本法人を設立。CEOが日本の市場や開発メーカーに伝えたいこと

2024/11/20

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自動運転レベル4の法的枠組みを初めて構築したドイツ。自家用自動運転車により業界をリードするための各社の取り組み

2024/10/25

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世界のEVを透視する… 各社のBEVローリングシャシー

2024/10/23

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ホンダ 0シリーズ搭載予定の次世代EV技術を「Honda 0 Tech Meeting 2024」で公開

2024/10/10

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【海外技術情報】DJI：ドローンの世界シェア70%を誇るDJIが電動アシスト自転車用ドライブユニット「Avinox Drive System」を発表

2024/10/07

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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］

2024/09/30

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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

2024/10/09

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水素調達コストが欧州の約2倍の日本、水素ステーションは本当に普及するのか？インフラの先行的な整備が鍵に

2024/10/02

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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