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エンジンテクノロジー超基礎講座042｜鋳鉄ブロックはローテクではない——トヨタ・ランドクルーザーのV8ディーゼル［1VD-FTV］

公開日：2023.06.05

更新日：2023.06.05

1VD-FTV型ディーゼルエンジンのカットモデル — 1VD-FTV型ディーゼルエンジン。トヨタブランド初のV8ディーゼルである。

残留Mg量と黒鉛球状化率の関係を示したグラフ。JIS規定のFCV球状化率は30〜70％と広いが、加工性と必要強度からそれを20〜40％の範囲にとどめる工夫を豊田自動織機は考えた。ポイントは残留Mg量であり、まず溶湯中の硫黄分を測定し、それに応じたMg量を正確に測って添加。蒸発するMg分をセリウム添加で抑え、球状化率の制御に成功した。また、黒鉛球状化率と音波伝播速度の間に相関関係があることから、超音波をつかった品質保証試験を実施している。

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