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全固体電池は2027-28年〜それまでに3種類の次世代電池が登場する〜【EVの基礎まとめ Vol. 5】

公開日：2024.06.15

更新日：2024.06.15

開発中の全固体電池。次世代電池（パフォーマンス版）に対し、航続距離20％向上、急速充電は10分以下（SOC＝10-80％）を目指す。コストは精査中としているが、「究極的には、液以上に安くできるポテンシャルがある」（海田氏）

ワークショップ会場に展示された次世代電池。一番左はbZ4Xが搭載するモノポーラ構造・角型セルのリチウムイオン電池。その右側に次世代電池（パフォーマンス版）、次世代電池（普及版）、バイポーラ構造ハイパフォーマンス版と続くが、写真は画像処理された状態。現地では「薄さ」が目を引いた。

5月に発足したBEV専任組織のBEVファクトリーは、クルマ・ものづくり・仕事の変革を通じ「BEVで未来を変える」を実現したいと訴える。カッコイイデザインを実現するための空力性能はAIがサポートし、デザイナーは感性の作り込みに専念。Arene OSはフルOTAで操る楽しさを無限に広げる。

新開発電池｜次世代電池（パフォーマンス版）は、角型セル、モノポーラ構造で正極にNCM（ニッケル、コバルト、マンガン）を使う点で共通しているが、bZ4Xの電池がセルの上面に端子を設けて隣り合うセルとつなげているのに対し、側面に端子を出して接続している。

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