EVでマニュアル操作感を実現？トヨタがEV向け手動変速機を開発

2022年2月10日、米国特許庁の資料からトヨタが電気自動車（EV）用のマニュアルトランスミッション（MT）を開発していることが明らかになった。

『ELECTRIC VEHICLE』と題した資料は、全21ページで構成されている。

2021年の夏から段階的に出願されていたこの特許は8つの申請からなり、クラッチペダルやギアシフトのシミュレーションなど、さまざまな技術が含まれている。

トヨタがEV用のMTを開発

オートマチックトランスミッション（AT）全盛の現代では、すでにMTは“絶滅危惧種”となっている。トランスミッション自体が不要とされるEVが主流となれば、存在そのものが絶滅する。

自ら操作する楽しさを味わえるMT搭載車は根強いファンが多く、現状に寂しさを感じる声も聞かれる。

しかし、トヨタがEV用のMTを開発しているというニュースが飛び込んできた。EVにMTを搭載するというのは、奇妙な話である。

内燃機関（エンジン）搭載車は、発進時や低速時に大きなトルクが必要なため、トランスミッションによる増幅でスムーズな動きを可能にしている。

一方EVは、発進時から最大レベルのトルクを発揮できるため、トランスミッションでトルクを増幅させる必要がない。

変速機を必要としないEVに何故、わざわざMTを搭載するのか。ここが大きなポイントだ。

トヨタは、現在のMTをEVに使おうとしているのではなく、MT車を操っているかのような体験がEVで可能になるような装備を開発しているのだ。

あくまでも疑似的にMTの機構を取り入れようとしているため、ゲームの中でMT車を操作している感覚に近いかもしれない。