久々のハンドリング絶賛モード「これはいいクルマ。いいクルマ」：プジョー・408［福野礼一郎『クルマ論評9』］

（単行本より）
福野　設計基盤は2021年にC5、DS4、308で登場した EMP2プラットフォーム第３世代の「V3」です。全長4700mm×全幅1850mm×全高1500mm、ホイルベース2790mmのDセグメントのクロスオーバー車。フロントサスはストラット、L字のロワアームはアルミ鍛造。いつもの通りリヤ側がバーチカルブッシュです。フロントのサブフレームとストラットタワーはともに鋼板プレス。リヤサスはTBA。生産はスイス国境までわずか25kmというフランス東端にあるミュルーズ工場、神龍汽車との合弁の成都工場、ステランティス・マレーシアのグルン工場の３ヶ所です。えーと、あと萬澤さん、キリンの件。
萬澤　そうでしたそうでした。さきほどステランティスの広報の方にリモコンキーを貸していただいて、いつものように車体一周の傷チェックをしたんですが、ボンネットにうねうねとうねる総延長２mくらいのものすごい擦り傷がついてまして。「なんですかこれ！」「ああこれ、キリンにつけられちゃったんですよ」「きりん！？」「はい撮影で動物園もっていったときに」「どこかの媒体さんですか」「いえ、うちの撮影です」。
福野 　2K塗装のクリヤをかなりえぐってるんですが、メタリックまではぎりぎりいってるかいってないかくらいだし、パネルの凹みもないから、脚でやったんじゃないでしょうね。顔を擦り付けたら髭で傷がついたって感じでしょうか。しかしキリンさんがつけてくれた傷なんて、ちょっともったいなくて直せないよなあ。そのまんまにしてある気持ちもわからんではない。自分なら直さないかも。