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エンジンテクノロジー超基礎講座004｜ディープスカート、ハーフスカート。シリンダーブロック形状の話

TOPPER編集部

公開日：2023.03.08

更新日：2023.03.08

ハーフスカート型の例。現在のエンジンはほとんどがクランク軸中心でブロックが分割されるハーフスカート型形状。軽量化とコスト的に有利なためだ。

ハーフスカート型シリンダーブロックと締結する、クランクケース側の様子。

ディープスカート型シリンダーブロックの例。青い線がクランクシャフトセンター。ブロック両端がそれよりも下側まで回りこむ構造であることがわかる。

同じブロックを上下逆さまにした状態。クランクシャフトはベアリングキャップで締結する。

水平対向のシリンダーブロックはハーフスカート型にならざるを得ない構造。

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