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エンジンテクノロジー超基礎講座010｜平らだったりくぼみを付けたり盛り上げたり。ピストン冠面の形の理由マツダSKYACTIVエンジンの冠面はどうなってる？

TOPPER編集部

公開日：2023.03.22

更新日：2023.03.22

ダイムラーのディーゼルエンジン用ピストン。素材は鉄を用いている。

1970年代の日産L20のピストン。冠面は真っ平ら。

バルブリセスを設けたピストンの例。

マツダ・スカイアクティブGのピストン。中央部に窪みが穿たれる特殊な形状。

GM・Ecotecのピストン。形状をスプレーガイデッドと称する。直噴インジェクタとピストン冠面の関係がよくわかる。

ディーゼルエンジンではピストン冠面に燃焼室を設け、燃料をその窪みに集めて噴射し火種を生成して燃焼させる。加えてオイル希釈防止の役割を担う。くぼみの内部で混合気形成と燃焼をするので、その形状と燃料噴射がポートやバルブの制約がない代わりに燃焼効率を決定することから、くぼみ形状はエンジン性能を左右する。

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