MOTOR FAN Technology

category

一覧

FEATURES

空気を読む電動レースカー：フォーミュラEのエアロダイナミクス

ジェット戦闘機をイメージしたフォーミュラEにも、空力的な工夫が

公開日：2023.09.11

更新日：2023.09.11

BEVのレースカー「フォーミュラE」の車体にはまだ謎が多い。見た目の華やかさ以外の、エアロダイナミクス（空力）について探る。

平らで反りがなく、ガー二ーフラップもないアッパーウイング（カーボン素材の黒い部分）。赤にペイントされたロアウイングは、中央部と両端で役割が異なるようだ。©NISSAN

フロントウイングの翼端版は、前から見ると「ハの字」に傾斜が付いている。©Formula E

Gen2のマシンにはフロントにタイヤを覆うフェンダーが装着されていた。空力的効果だけでなく、接触時のダメージ軽減も狙ったものと思われる。©Formula E

フロントのロアウイング両端には小型のフラップが追加され、ある程度のダウンフォースを狙っているようだ。©Fromula E

ボディサイドは、エッジを付けることで空気の流れを上と横に明確に分けるよう設計されている。©PORSCHE

フロントサスペンションの後ろに装着されているバージボードが空気の渦をつくり、ボディ下の空気を斜め横に吸い出すようだ。©NISSAN

翼に似た形状をしているフロアの先端部分も空力効果を発揮していると考えられる。©NISSAN

低くマウントされたリヤウイング。©Formula E

ディフューザーには空気の流れを確実にするベーン（外から2枚目のプレート）も装着されており、単なる見た目の演出ではないことが分かる。©NISSAN

Eはマシン後部の空気が高く跳ね上げられていないのがよく分かる。©Formula E

記事を読む

PICK UP

有料
限定

TECHNOLOGY

主要OEMの電動車サウンド制御技術一覧、CRI・ミドルウェアはゲーム開発技術をHMIの開発に応用［FOURIN通信］

2024/08/30

有料
限定

FEATURES

ユーロNCAPという「権威」｜牧野茂雄の「車交箪笥」しゃこうだんす vol.21

2024/08/26

有料
限定

TECHNOLOGY

BYD ATTO3を測って測って測りまくる。｜48枚の写真と79の数字でみる「アト秒」の全貌

2024/08/27

NEWS

IHIら6社が自動運転サービスの社会実装に向け、デジタルツインを活用した安全性検証の取組みを千葉市で開始

2024/08/26

有料
限定

TECHNOLOGY

自動運転の国際ルールづくりがスタート。2年後が決定のゴールに｜自動運転はどこへいくのか？②

2024/08/15

有料
限定

FEATURES

福野礼一郎のTOKYO中古車研究所™ 第173回｜ミニクーパーS（F66／3ドア／2ℓICE）② 試乗印象（首都高と二七通り）

2024/08/16

有料
限定

TECHNOLOGY

2001年初めに神奈川大学新中教授が挑んだ「ST-EV新1号」開発の全貌に迫る｜センサレス・トランスミッションレスEVの革新と挑戦の記録 - 後編

2024/08/06

有料
限定

FEATURES

WirelessCarのICT基盤構築サービス、VWやMercedes-Benzなどがコネクテッドカーの実装に利用［FOURIN通信］

2024/07/31

NEWS

ヤマハ発動機、人機一体感を向上する自動変速機構「Y-AMT」を開発。クラッチ操作からの解放で、直感的かつ意のままに二輪車を操る楽しさを創出

2024/07/30