TECHNOLOGY
レヴォーグのサスペンションを正確に動かすために：スバルのエンジニアにきくボディ／シャシー設計の妙
SGP（スバルグローバルプラットフォーム）を基に、フルインナーフレームと呼ばれる新構造を採用したレヴォーグのボディ。その名のとおりパイプ状の部材を張り巡らせ、フレーム構造を形成するというもので、基本的なコンセプトはこれまでのSGP採用モデルと同様だが、同車ではすべてのフレーム部をしっかりと繋げることで、より完全で連続的な構造を実現。これにより静的な剛性はもちろん、動的な剛性（≒共振周波数）も大きく向上している。
