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エンジンテクノロジー超基礎講座056｜“ハチロク”と4A-G、神話の正体を探る［トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレノ：AE86］

TOPPER編集部

公開日：2023.07.07

更新日：2023.07.07

4A-G型エンジン

2T-G型エンジン

昭和58年8月号『モーターファン』ロードテストより、駆動輪出力。シャシーダイナモメーターにより測定した駆動輪出力および排気量1ℓあたりの駆動輪出力。1ℓあたりの駆動輪出力は、DOHCガソリンエンジン、マニュアルトランスミッション車のロードテストデータも併記してある。供試車両の駆動輪出力は97.6ps／7000rpmで、動力性能試験時のパワーウェイトレシオは11.7kg／psであった。

昭和58年8月号『モーターファン』ロードテストより、加速性能試験結果を示す。発進加速0→400m、1kmの所要時間はそれぞれ16.01秒および29.82秒であり、0→100km／hの所要時間は8.44秒であった。

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