TECHNOLOGY
可変圧縮比機構の量産設計［日産・KR型リンク設計の妙］
通常のクランクシャフト+コンロッドの場合、燃焼圧を受けるのは上死点で、入力荷重はクランクピン→メインジャーナルの経路はほぼ直線。しかしVCRの場合、コンロッド相当のUリンク~クランク接続のLリンク~コントロールシャフト接続のCリンクという配置のため、てこの原理でクランク荷重は1.9倍にものぼってしまう。
